У 1982 годзе Porsche запусціў міфічны 956, каб панаваць у групе C, і так пайшло... У дадатак да некалькіх трыумфаў у аўтаспорце, 956 таксама пакінуў свой след на Нюрбургрынгу, усталяваўшы ні больш, ні менш, чым самы хуткі круг на трасе. Нямецкая траса: 6:11.13!
Але ў 1984 годзе Porsche павінен быў прытрымлівацца стандартаў класа GTP IMSA і ў канчатковым выніку стварыў 962. Але калі многія думалі, што гэта будзе няўдача, не здольная змагацца з поспехам 956, яны неўзабаве зразумелі, што 962 не не ісці па нічыіх слядах, але намеціць свой уласны шлях. 962 меў поспех, Porsche пабудаваў у агульнай складанасці 91 мадэль, з якіх толькі 16 выкарыстоўваліся самім брэндам.
Як бы яму пашанцавала, Крысу Харысу выпала магчымасць выпрабаваць усе эмоцыі, якія здольны выклікаць у чалавека Porsche 962. Але як быццам гэтага было недастаткова, Харыс усё яшчэ меў прывілей пагутарыць з Норбертам Сінгерам, які нясе поўную адказнасць за дызайн гэтай магутнай машыны.
Відэа ніжэй абудзіць у вас велізарнае жаданне пакінуць курсы кулінарыі, каб пачаць барацьбу за пасаду галоўнага інжынера каманды Porsche. Але калі гэта не здарыцца выпадкова, вы абавязкова натхніце свайго дзіцяці на курс машынабудавання. Ён верыць, што ў будучыні будзе яму ўдзячны…
Тэкст: Тьяга Луіс