THE Maserati Grecal з'яўляецца канкурэнтам брэнда Trident для Porsche Macan і павінен быў быць прадстаўлены 16 лістапада. Цяпер у афіцыйнай заяве Maserati абвясціла аб пераносе вялікага адкрыцця на вясну 2022 года.
Асноўнае абгрунтаванне гэтай адтэрміноўкі звязана з «крызісам чыпаў» або паўправаднікоў, якія паўплывалі на вытворчасць аўтамабіляў па ўсёй планеце.
Паводле ўласных слоў брэнда, адтэрміноўка «з-за нявызначанасці адносна перапынкаў у ланцужку паставак ключавых кампанентаў (паўправаднікоў) для завяршэння працэсу вытворчасці аўтамабіляў».
Карлас Таварэс, выканаўчы дырэктар Stellantis, ужо быў за рулём аднаго з тэставых прататыпаў Grecale.
Калі ён з'явіцца на рынку, Maserati Grecale стане другім у гісторыі пазадарожнікам італьянскай маркі і будзе размешчаны ніжэй за Levante. Чакаецца, што Грэкале не плануе наўпрост замяніць ветэрана Ghibli на пасадзе мадэлі пачатковага ўзроўню ў Maserati у сярэднетэрміновай перспектыве.
Новы пазадарожнік заснаваны на той жа базе, што і Alfa Romeo Stelvio (Giorgio), але павінен прадставіць некалькі новых функцый у галіне рухавікоў, падкрэсліваючы гібрыдныя і электрычныя варыянты.
У дадатак да абавязковых электрыфікаваных варыянтаў чакаецца таксама версія Nettuno, V6 biturbo, які абсталяваны суперспартыўным аўтамабілем MC20, хоць не плануецца дасягнуць тых жа 630 л.з.
Што тычыцца вытворчасці новага пазадарожніка, то гэта адбудзецца на заводзе Cassino ў Італіі, у які Maserati ўкладзе каля 800 мільёнаў еўра. Улічваючы камерцыйны поспех пазадарожнікаў, Maserati разлічвае, што ў 2025 годзе каля 70% яго продажаў будуць адпавядаць пазадарожнікам (Grecale і Levante).