Група FCA (Fiat Chrysler Automobiles) у прэзентацыі свайго бізнес-плана на 2018-2022 гады надала вялікую ўвагу Джып . І не дзіўна: у цяперашні час гэта самы каштоўны брэнд FCA, брэнд з найбольшым сусветным патэнцыялам — як камерцыйна, так і прыбытковым — і чый асартымент складаецца выключна з пазадарожнікаў, найбольш хутка растучага тыпу транспартных сродкаў на планеце.
Больш за ўсё кідаецца ў вочы не толькі навінкі — мы хутка з’явіцца — але і буйная электрыфікацыя, якую мы ўбачым у амерыканскага вытворцы. Да 2022 года, года завяршэння абвешчанага бізнес-плана і ў выпадку яго поўнага выканання, Jeep будзе мець 10 гібрыдных прапаноў у сваім партфелі - паміж паўгібрыдамі і падключаемымі гібрыдамі - і чатыры 100% электрычныя.
Брэнд таксама будзе ахопліваць тэхналагічныя дасягненні, якія мы бачым у індустрыі ў галіне падключэння і самастойнага кіравання - практычна ўвесь асартымент будзе ўключаць узровень 3 самастойнага кіравання да 2022 года.
самы маленькі джып
У адрозненне ад Alfa Romeo і Maserati, у планах якіх было спыненне выпуску некаторых мадэляў да 2022 года, Jeep захоўвае ўсе свае мадэлі і дадае некаторыя, ахопліваючы, згодна з гэтым, усе сегменты рынку, ад A да F.
А пачынаючы з ніжняга сегмента, Jeep прадставіць новую мадэль ніжэй рэнегат , даўжынёй менш за 4,0 м, прызначаны для еўрапейскага, індыйскага і кітайскага рынкаў.
Нягледзячы на свае памеры, ён усё роўна будзе сапраўдным Jeep — у яго будуць версіі з поўным прывадам і нават варыянты «Trail Rated», гэта значыць, здольныя супрацьстаяць перашкодам, якія пакідаюць у халодным поце іншыя пазадарожнікі / кроссоверы. Ён таксама будзе часткова электрыфікаваны - Jeep не кажа, ці будзе гэта мяккі гібрыд, гібрыд або падключаны гібрыд - і з акцэнтам на падключэнні.
Самы вялікі джып
З іншага боку, над Grand Cherokee, з мэтай узяць на сябе цяжкавагавікоў прамысловасці, такіх як Range Rover, амерыканскі брэнд прадставіць доўгачаканы і доўгачаканы Вагонір і Grand Wagoneer . Мы ведалі гэта яшчэ з папярэдняга бізнес-плана, але нерашучасці ў тым, на якую базу ён будзе звяртацца, дыктавалі яго адтэрміноўку да канца дзесяцігоддзя.У дадатак да моцнай прыхільнасці да раскошы салона, Wagoneer і Grand Wagoneer таксама адкрыюць для сябе электрыфікаваныя версіі і ўзровень 3 аўтаномнага кіравання.
Джып-пікап? Так
Больш за тое, да 2022 года ў нас будуць новыя пакаленні Renegade, Cherokee (які атрымаў рэстайлінг у гэтым годзе) і Grand Cherokee і абноўлены Compass. Grand Cherokee будзе суправаджацца новым пазадарожнікам з сямю сядзеннямі — але гэта будзе не адзіны Jeep з такой умяшчальнасцю.
Grand Commander, сямімесны пазадарожнік спецыяльна для Кітая, ужо ў продажы, а яшчэ адзін плануецца для рынку Паўднёвай Амерыкі.
Wrangler, экслібрыс брэнда, убачыць некалькі распрацовак, найбольш цікавымі з іх будуць дадатак пікапа на аснове гэтага — мадэль, якую даўно запатрабавалі амерыканцы. У дадатак да новай тыпалогіі Wrangler будзе яшчэ і электрыфікаваны — бензінавы рухавік 2.0 Turbo ужо прапануецца з паўгібрыднай сістэмай — з падключаным гібрыдным варыянтам і нават электрычным.
да пабачэння дызель
Ужо хадзілі чуткі, што група FCA адмовіцца ад Diesel, і цяпер мы можам гэта пацвердзіць. Гэта будзе шырокамаштабнае рашэнне для ўсёй групы - аднак, рэклама павінна застацца на дызелях пасля 2022 года - у тым ліку і мадэлі Jeep.
Каб забяспечыць выкананне мэтавых паказчыкаў па скарачэнні выкідаў CO2, апраўданыя вялікія інвестыцыі ў электрыфікацыю партфеля, які ўключае розныя ўзроўні электрыфікацыі — ад паўгібрыдаў да цалкам электрычных. Сярод электратэхнікі Renegade з'яўляецца адной з чатырох абяцаных мадэляў з нулявым выкідам.
Deserthawk, высокая прадукцыйнасць для пустыні
Нарэшце, Jeep прадставіў новы суббрэнд. Мы ўжо ведалі Trailhawk , самы экстрэмальны джып для бездарожжа; і Grand Cherokee дэбютаваў суббрэнд ястреб , канчатковы джып да асфальту; цяпер у нас таксама будзе пустынны ястраб , высокапрадукцыйныя мадэлі, падрыхтаваныя для пустынных пяскоў.
Нагадвае логіку «монстраў», такіх як Ford F-150 Raptor - калі б 911 GT3 быў пікапам - якія, здаецца, больш гатовыя ўдзельнічаць, заўсёды «ў глыбіні» любога Baja. Jeep не мог застацца ў баку ад гэтай прыбытковай нішы, якая будзе прадстаўляць розніцу ў цане ад 5 да 10 тысяч долараў у параўнанні са звычайнымі версіямі.