Нягледзячы на тое, што ў сваёй гісторыі было некалькі купэ, з моманту ўступлення ў групу Volkswagen у 90-х гадах Skoda ніколі не мела «права» валодаць ім. Аднак наблізілася да гэтага. На Жэнеўскім аўтасалоне 2002 года ён прадставіў прататып купэ, вельмі блізкага да вытворчасці, Skoda Tudor.
Гэта выклікала размову дзякуючы сваім элегантным лініям, якія стваралі выгляд Superb без задніх дзвярэй і з задняй дзверы, дзе замест нумарнога знака з'явілася толькі назва мадэлі. Ён таксама прадставіў некаторыя элементы і дэталі, якія сталі ўключаць у сябе будучыя мадэлі брэнда, найбольш прыкметным з якіх было прыняцце «C»-вобразнай задняй оптыкі, якая выкарыстоўваецца і сёння.
Skoda Tudor стаў вынікам выкліку дызайнерам брэнда, які спарадзіў некалькі прапаноў - ад пікапа Fabia да кабрыялета Octavia - але менавіта купэ прыцягнула найбольшую ўвагу, даўшы пачатак поўнамаштабнаму прататыпу. што мы ведаем..
Tudor быў працоўным прататыпам, які быў абсталяваны 2.8 VR6 з 193 л.з. ад групы Volkswagen. Нягледзячы на блізкасць да серыйнай мадэлі (напрыклад, пярэдняй была Superb), яна ніколі не выпускалася.
У канчатковым выніку Skoda Tudor атрымае месца ў музеі Skoda ў Млада-Балеславе, дзе яна стаіць сёння. Ну... калі выключыць невялікі інцыдэнт у Індыі.
Скрадзены прататып?
Skoda адвезла Tudor у гэтую азіяцкую краіну, каб паказаць яго ў мясцовым салоне. У канцы мерапрыемства, па словах брэнда, «пры драматычных абставінах» яны страцілі прататып. Напэўна, камусьці так спадабалася купэ, што ён яго ўзяў.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пасля інтэнсіўных ператрусаў, праведзеных уладамі, в Шкода Цюдор з'явіўся на вакзале, але толькі праз некалькі месяцаў. Аднак дзёрзкага аўтара «знікнення» так і не знайшлі.
Пасля вяртання ў Чэхію Skoda Tudor павінен быў быць цалкам адрамантаваны, у цяперашні час застаецца ў музеі чэшскага брэнда. Крадзеж аўтамабіляў, на жаль, частая справа... але прататып салона?