Гэта называецца «Renaulution», і гэта новы стратэгічны план Renault Group, які накіраваны на пераарыентацыю стратэгіі групы на прыбытковасць, а не на долю рынку або абсалютны аб'ём продажаў.
План падзелены на тры этапы, якія называюцца Уваскрасенне, Абнаўленне і Рэвалюцыя:
- Уваскрасенне — засяроджваецца на аднаўленні маржы прыбытку і стварэнні ліквіднасці, распаўсюджваючыся на 2023 год;
- Рамонт — вынікае з папярэдняга і мае на мэце «абнаўленне і ўзбагачэнне асартыментаў, якія спрыяюць прыбытковасці брэндаў»;
- Рэвалюцыя — стартуе ў 2025 годзе і мае на мэце трансфармаваць эканамічную мадэль групы, прымусіўшы яе перайсці да тэхналогій, энергіі і мабільнасці.
Лука дэ Мео, генеральны дырэктар Renault GroupПлан Renaulution складаецца з кіраўніцтва ўсёй кампаніі ад аб'ёмаў да стварэння кошту. Гэта больш, чым аднаўленне, гэта глыбокая трансфармацыя нашай бізнес-мадэлі.
Засяродзіцца? прыбытак
Засяроджаны на аднаўленні канкурэнтаздольнасці Renault Group, план Renaulution засяроджвае групу на стварэнні каштоўнасці.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што гэта значыць? Гэта проста азначае, што прадукцыйнасць больш не будзе вымярацца на аснове долі рынку або аб'ёму продажаў, а на аснове прыбытковасці, генерацыі ліквіднасці і эфектыўнасці інвестыцый.
Навін не будзе бракаваць
Цяпер, маючы на ўвазе, што вытворца аўтамабіляў жыве… вырабляючы і прадаючы аўтамабілі, само сабой зразумела, што вялікая частка гэтага плана залежыць ад выпуску новых мадэляў.
Такім чынам, да 2025 года брэнды, якія ўваходзяць у склад Renault Group, выпусцяць не менш за 24 новыя мадэлі. З іх палова будзе належаць сегментам C і D, і прынамсі 10 з іх будуць на 100% электрычнымі.
Але ёсць яшчэ. Трэба скарачаць выдаткі — як заяўлена ў іншым канкрэтным плане для гэтага. З гэтай мэтай Renault Group плануе скараціць колькасць платформаў з шасці да трох (80% аб'ёмаў групы прыпадае на тры платформы Альянсу) і сілавых агрэгатаў (з васьмі да чатырох сямействаў).
Акрамя таго, усе мадэлі, якія будуць выпушчаныя, якія выкарыстоўваюць існуючыя платформы, выйдуць на рынак менш чым за тры гады, а прамысловая магутнасць групы будзе скарочана з чатырох мільёнаў адзінак (у 2019 годзе) да 3,1 мільёна адзінак у 2025 годзе.
Група Renault таксама мае намер засяродзіцца на рынках з самай высокай прыбыткам і ўвесці строгую дысцыпліну выдаткаў, скараціўшы пастаянныя выдаткі на 2,5 мільярда еўра да 2023 года і на 3 мільярды еўра да 2025 года.
Нарэшце, план Renaulution таксама прадугледжвае скарачэнне інвестыцый і выдаткаў у галіне даследаванняў і распрацовак з 10% абароту да менш чым 8% у 2025 годзе.
Лука дэ Мео, генеральны дырэктар Renault GroupМы заклалі трывалую, надзейную аснову, рацыяналізавалі нашы аперацыі, пачынаючы з інжынерыі, скарацілі, дзе гэта неабходна, і пераразмеркавалі рэсурсы на прадукты і тэхналогіі з вялікім патэнцыялам. Гэта павышэнне эфектыўнасці будзе падсілкоўваць наш будучы асартымент прадуктаў: тэхналагічных, электрыфікаваных і канкурэнтаздольных.
Як аднаўляецца канкурэнтаздольнасць?
Каб аднавіць канкурэнтаздольнасць Renault Group, прадстаўлены сёння план пачынаецца з перакладання цяжару кіравання ўласнай прыбытковасцю на кожную марку. У той жа час, ён ставіць інжынерныя справы на першы план, даючы яму адказнасць за такія вобласці, як канкурэнтаздольнасць, выдаткі і час выхаду на рынак.
Нарэшце, усё яшчэ ў главе аб аднаўленні канкурэнтаздольнасці, Renault Group хоча:
- павысіць эфектыўнасць тэхнікі і вытворчасці з мэтай зніжэння пастаянных выдаткаў і павышэння зменных выдаткаў у глабальным маштабе;
- скарыстацца бягучымі прамысловымі актывамі групы і лідэрам у галіне электрамабіляў на еўрапейскім кантыненце;
- скарыстайцеся перавагамі альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, каб павялічыць свой патэнцыял у распрацоўцы прадуктаў, дзейнасці і тэхналогій;
- паскорыць паслугі мабільнасці, энергетычныя паслугі і паслугі перадачы дадзеных;
- павысіць прыбытковасць у чатырох розных бізнес-падраздзяленнях. Яны будуць «заснаваныя на брэндах, адказныя за сваю дзейнасць і арыентаваныя на кліентаў і рынкі, на якіх яны працуюць».
З дапамогай гэтага плана Renault Group плануе забяспечыць трывалую рэнтабельнасць, адначасова імкнучыся выканаць свае абавязацельствы па дасягненню вугляроднай нейтральнасці ў Еўропе да 2050 года.
Пра гэты план Лука дэ Мео, генеральны дырэктар Renault Group, сказаў: «Мы пяройдзем ад аўтамабільнай кампаніі, якая выкарыстоўвае тэхналогіі, да тэхналагічнай кампаніі, якая выкарыстоўвае аўтамабілі, з якой да 2030 года будзе атрымліваць не менш за 20% даходаў. у сферы паслуг, дадзеных і гандлю энергіяй».