Прыкладна 20% шын, якія вырабляюцца штогод, заўчасна выкідваюцца з-за праколаў, страты ціску і нерэгулярнага зносу, выкліканага няправільным ціскам у шынах. Гэта эквівалентна 200 мільёнам выкінутых шын і вазе, якая перавышае вагу Эйфелевай вежы ў Парыжы ў 200 разоў. Кожны год.
Засяродзіўшыся на гэтай праблеме ўстойлівасці, Michelin прадставіў у 2019 годзе UPTIS (унікальная сістэма шчыльных шын, якія не праколваюць), прататып, распрацоўка якога на той момант ужо склала каля дзесяці гадоў і які ўжо спарадзіў Tweel.
Цяпер, бліжэй, чым калі-небудзь да свайго публічнага запуску, беспаветраная шына Michelin была пратэставаная на MINI Cooper SE «рукай» ютубера спадара JWW, які запісаў увесь вопыт на відэа:
Як тлумачыць Кірыл Рожэ, дырэктар па тэхнічных і навуковых камунікацыях групы Michelin, UPTIS аб'ядноўвае некалькі спіц паміж вонкавым і ўнутраным пратэктарам, зробленымі з гумы і тонкага, але вельмі моцнага пласта шкловалакна, каб гэтая шына магла падтрымліваць. вага аўтамабіля. Для абароны гэтага вынаходніцтва Michelin зарэгістравала 50 патэнтаў.
Пасля папярэдняга тлумачэння, дзе Сірыл Рожэ таксама ўдакладніў, што ў UPTIS дыскі і шыны цалкам інтэграваныя, збіраючыся на канвееры па вытворчасці шын, містэр JWW узяў электрычны MINI на дарогу і на ўласных вуснах адчуў, што гэта такое. шыны ў стане прапанаваць.
Пакуль UPTIS - гэта толькі працоўны прататып, але Michelin ўжо абвясціў, што плануе вырабіць яго і зрабіць даступным для публікі, што можа адбыцца ўжо ў 2024 годзе.