Bugatti ўжо скончыла вытворчасць першай васьмёркі Chiron Super Sport 300+ і адзначыў гэты момант сямейным фота, якое сабрала 28 мільёнаў еўра і 12 800 л.з.
Прайшло два гады з таго часу, як прататып, які стаў асновай гэтай мадэлі, стаў першым дарожным аўтамабілем, які пераадолеў бар'ер 300 міль у гадзіну, дасягнуўшы 304 773 міль у гадзіну або 490,484 км/ч.
З тых часоў Bugatti распрацоўвае і дапрацоўвае серыйную версію, якая нарэшце гатовая да пастаўкі першым кліентам. Усяго будзе пабудавана 30 асобнікаў, базавая цана кожнага з якіх складае 3,5 мільёна еўра.
Крыстаф Піяшон, дырэктар па вытворчасці і лагістыцы BugattiМы вельмі рады паставіць першыя восем адзінак гэтага рэкардсмена нашым кліентам, каб яны маглі адчуць чыстае пачуццё хуткасці за рулём.
W16, тэтра-турба і 1600 к.с
Як і прататып, серыйная версія Chiron Super Sport 300+ таксама выкарыстоўвае апошнюю эвалюцыю 8,0-літровага W16 tetra-turbo, які вырабляе 1600 к.с.
У якасці рэкорднага прыкладу гэтыя дарожныя версіі вылучаюцца тым, што не маюць каркаса бяспекі, а таксама маюць большы кліранс і пасажырскае сядзенне.
Усё астатняе ідэнтычна, нават каляровая гама з аранжавымі палосамі (аранжавымі), якія аддаюць даніну павагі Veyron Super Sport WR (2010).
Таксама падоўжаны кузаў з мэтай паляпшэння аэрадынамічных характарыстык быў прайграны ў дарожных версіях, якія электронна абмежаваны «толькі» да 442 км/г, што пакідае іх далёка ад больш чым 490 км/г, дасягнутых рэкордам. аўтамабіль.
