Аб'ём рэгістрацыі новых аўтамабіляў у студзені 2021 года знізіўся на 30,5% у легкавых аўтамабілях і на 19,2% у сегменце лёгкіх камерцыйных.
У заяве ACAP гаворыцца, што: «Адзінае падзенне не было вышэй, таму што ў студзені было зарэгістравана некалькі сотняў гібрыдных транспартных сродкаў, падатак з якіх быў выплачаны ў 2020 годзе. Гэта ў сувязі з павелічэннем ISV, зацверджанага ў бюджэце на 2021 год».
Іншымі словамі, гэта папярэдне зарэгістраваныя транспартныя сродкі, прызначаныя для продажу ў бліжэйшыя некалькі месяцаў. Мэта — выходзіць на рынак па цэнах, якія не адлюстроўваюць пагаршэння мер, прапанаваных ПАН і зацверджаных у Дзяржбюджэце на 2021 год.
Што змянілася ў гібрыдаў?
Таму што ёсць гібрыдныя аўтамабілі, у якіх сума падатку на транспартныя сродкі (ISV) вырасла на некалькі тысяч еўра. Нават аўтамабілі з рухавікамі, якія падтрымліваюцца мяккай гібрыднай тэхналогіяй, для таго, каб быць больш эфектыўнымі, падвергліся ўздзеянню гэтага пагаршэння.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Напрыклад, легкавая машына з дызельным рухавіком 2,0 л і мяккай гібрыднай сістэмай можа заплаціць у ISV на 3000 еўра больш у 2021 годзе, чым заплаціла ў 2020 годзе.
Гэта тлумачыць трэцюю пазіцыю Toyota у сегменце легкавых аўтамабіляў і змяненне рэгістрацыйных нумароў Lexus на 120%.
Лічбы
Год таму, у студзені 2020 года, кожны з гэтых сегментаў адступіў:- 8% у легкавых аўтамабілях
- 11% у лёгкіх таварах
За два гады гэта азначае назапашаныя страты:
- 38,5% у легкавых аўтамабілях (2019/2021)
- 30,2% у лёгкіх камерцыйных аўтамабілях (2019/2021)
Што гэта азначае ў лічбах?
- 10 029 рэгістрацый легкавых аўтамабіляў у студзені 2021 года, што на 5 655 рэгістрацый менш, чым 15 684 у студзені 2019 года;
- 2098 рэгістрацый лёгкіх тавараў у студзені 2021 года, на 817 рэгістрацый больш, чым 2915 у студзені 2019 года.
Кіраўнікі
Як і ў 2020 годзе, Peugeot пачаў 2021 год, каб узначаліць рэгістрацыйную табліцу ў Партугаліі. Аднак калі ў 2020 годзе ён лідзіраваў у двух сегментах лёгкіх камерцыйных, то ў 2021 годзе Citroën лідзіруе ў лёгкіх камерцыйных аўтамабілях.
Традыцыйны лідар двух сегментаў, Renault, атрымаў толькі самае нізкае месца на п'едэстале лёгкай камерцыйнай тэхнікі. Для пасажыраў ён на 5-й пазіцыі. Эфекты Renaulution, якія прыводзяць да рэнтабельнасці за кошт павелічэння маржы, а не аб'ёму продажаў?
На першых трох пазіцыях з найбольшай колькасцю рэгістрацый апынуліся Peugeot, Mercedes-Benz і BMW. Dacia, з іншага боку, у якой Sandero з'яўляецца самай прадаванай мадэлі ў Партугаліі для прыватных кліентаў, заяўляе брэнд, не выйшла за межы 233 рэгістрацый у студзені 2021 года.
табліцы
16 марак з больш чым 250 рэгістрацыямі легкавых аўтамабіляў, зробленых у студзені 2021 года:
11 брэндаў з больш чым 50 нумарнымі знакамі для лёгкіх тавараў:
Звярніцеся ў часопіс Fleet Magazine, каб атрымаць дадатковыя артыкулы аб аўтамабільным рынку.