Hyundai Ioniq Hybrid - гэта новая прыхільнасць Hyundai класу гібрыдных аўтамабіляў, распрацаваная і задуманая з нуля, каб атрымаць гэтую тэхналогію ваджэння. Ён спалучае ў сабе цеплавой ўзмацняльнік 1.6 GDi магутнасцю 105 л.з. і сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі магутнасцю 32 кВт.
Новым дадаткам у класе з'яўляецца камбінацыя шасціступеністай каробкі перадач з падвойным счапленнем, што робіць дросель больш спагадным. У кіроўцы таксама ёсць два рэжыму язды: Eco і Sport.
Сумесная магутнасць складае 104 кВт, што эквівалентна 141 л.з., з максімальным крутоўным момантам 265 Нм, што дазваляе Ioniq разганяцца ад 0 да 100 км/г за 10,8 секунды і дасягаць 185 км/г. Самае галоўнае, што заяўлены расход складае ўсяго 3,9 л/100 км, а сумесны выкід CO2 складае 92 г/км.
Па тэме: Аўтамабіль года 2017: адпавядае ўсім кандыдатам
Сістэма падтрымліваецца літый-іённай батарэяй ёмістасцю 1,56 кВт/г, размешчанай пад заднімі сядзеннямі, каб спрыяць раўнамернаму размеркаванню вагі на вось без шкоды для ўнутранай прасторы.
Пры памерах 4,4 м у даўжыню і колавай базе 2700 мм, прыдатнасць для пражывання з'яўляецца адной з моцных бакоў Hyundai Ioniq Hybrid, а таксама аб'ём багажніка, які складае 550 літраў.
Творцы карэйскага брэнда засяродзілі вялікую частку сваёй працы на прывабным і плыўным дызайне, каб аддаць перавагу аэрадынамічнаму профілю, атрымаўшы каэфіцыент супраціўлення 0,24.
Hyundai Ioniq Hybrid пабудаваны на платформе Hyundai Group, эксклюзіўнай для гібрыдных транспартных сродкаў, з выкарыстаннем высокатрывалай сталі ў канструкцыі, клею замест зваркі ў пэўных участках коксу і алюмінія для капота, задняй дзверы і кампанентаў шасі, каб паменшыць вага без шкоды для калянасці. На вагах Hyundai Ioniq Hybrid важыць 1477 кг.
У галіне тэхналогій Hyundai Ioniq Hybrid мае найноўшыя распрацоўкі ў галіне падтрымкі ваджэння, такія як абслугоўванне паласы руху LKAS, інтэлектуальны круіз-кантроль SCC, аўтаномнае экстранае тармажэнне AEB і сістэма кантролю ціску ў шынах TPMS.
З 2015 года Razão Automóvel ўваходзіць у журы ўзнагароды Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Версія, якую Hyundai прадстаўляе на ўдзел у конкурсе «Аўтамабіль года Essilor / Crystal Steering Wheel Trophy», Hyundai Ioniq Hybrid Tech, таксама прапануе 7-дюймовую каляровую прыборную панэль, двухзонны аўтаматычны клімат-кантроль, бесключавы доступ і запальванне, ксенонавыя фары, 8-цалевы сэнсарны экран навігацыі, аўдыясістэма Infinity з 8 дынамікамі + сабвуфер, мультымедыйная сістэма з тэхналогіямі Apple Car Play і Android Auto, а таксама бесправадная зарадка для смартфонаў.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech дэбютуе на нацыянальным рынку з коштам 33 000 еўра, з агульнай гарантыяй 5 гадоў без абмежавання кіламетраў і 8 гадоў/200 тыс. км на акумулятар.
У дадатак да Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech таксама ўдзельнічае ў экалагічным класе года, дзе сустрэнецца з Mitsubishi Outlander PHEV і Volkswagen Passat Variant GTE.
Матор: Чатыры цыліндры, 1580 см3
Магутнасць: 105 конскіх сіл / 5700 абаротаў у хвіліну
Электраматор: Сінхронны пастаянны магніт
Магутнасць: 32 кВт (43,5 л.з.)
Сумесная сіла: 141 л.з
Разгон 0-100 км/г: 10,8 с
Максімальная хуткасць: 185 км/г
Сярэдняе спажыванне: 3,9 л/100 км
Выкіды CO2: 92 г/км
Кошт: 33 000 еўра
Тэкст: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy