Mazda ніколі не адмаўлялася ад рухавіка Ванкеля. Пасля многіх гадоў інвестыцый, здаецца, што вяртанне гэтай архітэктуры рухавіка сапраўды адбудзецца.
Больш чым вяртанне ў мінулае, Mazda падрыхтавала свой «любімы» рухавік Ванкеля (або ротарны рухавік, калі хочаце) для будучыні. Будучыня, больш заклапочаная навакольным асяроддзем і дзе электрыфікацыя аўтамабіляў з'яўляецца дадзенай. Так што забудзьцеся пра вяртанне амаль аглушальнага і не менш захапляльнага гуку архітэктуры Ванкеля, мэта іншая...
Вынаходзіць рухавік Ванкеля
Арыгінальная канцэпцыя, створаная Феліксам Ванкелем, застаецца, але была вынайдзена інжынерамі Mazda. З улікам малюнкаў, якія выкарыстоўваюцца для рэгістрацыі патэнтаў (выдзелена), у канцэпцыі шмат навінак.
Найбольш відавочным з'яўляецца становішча ротара. Замест вертыкальнага становішча, якое мы ведалі дагэтуль, Mazda вырашыла размясціць яго ў гарызантальным становішчы.
Чаму ў гарызантальным становішчы?
З гэтым пытаннем мы пераходзім да істотнага. Гэты новы рухавік Ванкеля будзе служыць не ў якасці прывада, а ў якасці падаўжальніка для акумулятараў. Ён будзе працаваць як невялікі генератар энергіі.
Мэта Mazda - размясціць гэты рухавік Ванкеля ў задняй частцы аўтамабіля, пад ніжняй часткай багажніка. Месца, якое гарантуе лепшую ізаляцыю, менш выдаткаванага месца і лепшае астуджэнне. Адсюль і варыянт для гарызантальнага становішча.
А як наконт надзейнасці рухавіка?
Адна з праблем з канцэпцыяй рухавіка Ванкеля тычыцца змазкі краёў ротара. Каб вырашыць гэтую праблему, Mazda змантуе невялікую Г-вобразную алейную фарсунку (малюнкі 31, 31а, 81 і 82) для змазкі сценак камеры згарання.
Гэтая L-вобразная форма дазваляе ўсталяваць сістэму змазкі збоку рухавіка, што спрыяе больш кампактнаму формаў-фактару. Марцін Тэн Брынк, адзін з адказных за брэнд, паказаў у гэтым годзе, што новы рухавік Mazda Ванкель будзе мець памер «абутковай скрынкі».
Дзе мы ўбачым гэты рухавік? І калі.
Адна з найбольш верагодных магчымасцяў заключаецца ў тым, што мы знаходзім гэты рухавік у электрычнай будучыні, якая павінна быць заснавана на наступным пакаленні Mazda2. Пра такую магчымасць мы ўжо пісалі шырокі артыкул, які вы можаце прачытаць тут.
