Прадстаўлены з версіяй GT, якая забяспечвае 584 к.с. і 740 Нм, новы Kia EV6 абяцае стаць самай хуткай мадэллю паўднёвакарэйскага брэнда ў гісторыі і выйсці на поўную тэрыторыю спартыўных аўтамабіляў, бо ёй трэба ўсяго 3,5 секунды, каб разагнацца ад 0 да 100 км/г і дасягнуць максімальнай хуткасці 260 км/г.
Але каб не было сумненняў у «стралковасці» сваёй першай цалкам электрычнай мадэлі, Kia сама вывела яе на трасу, паставіла побач з праверанымі спартыўнымі аўтамабілямі і вельмі хуткім пазадарожнікам і паказала вынік. — на відэа — падчас прэзентацыі EV6.
Каб паставіць свой трамвай у шах, паўднёвакарэйскі брэнд «арганізаваў» гонку на 400 метраў з вядомымі назвамі: ад Lamborghini Urus да McLaren 570S, праязджаючы праз Mercedes-AMG GT, Porsche 911 Targa 4 і Ferrari. Каліфорнія Т.
Мы не хочам псаваць вам сюрпрыз, таму лепш за ўсё паглядзець «гонку» на відэа ніжэй. Але мы можам сказаць вам адно: Kia EV6 GT пакінуў пра сябе вельмі добрае ўражанне.
Іншы EV6
Было б цікава дадаць да гэтай размовы іншыя электрамабілі, такія як Tesla Model Y Performance або нават Porsche Taycan 4S, які, як мы ўжо згадвалі іншым разам, абвяшчае лічбы, практычна такія ж добрыя, як і EV6 GT, да гэтай размовы - прачытайце гэтую гонку па перацягванні. Мы абавязкова ўбачым іх, як толькі Kia EV6 GT паступіць у продаж.
Але нішто з гэтага не сцірае ўражлівую прадукцыйнасць EV6, які таксама даступны ў менш «магутных» версіях. Доступ да асартыменту ажыццяўляецца з заднепрываднымі версіямі магутнасцю 170 або 229 к.с., у залежнасці ад абранай батарэі (59 кВт·г або 77,4 кВт·г). Поўнапрывадныя версіі, якія называюцца EV6 AWD, могуць мець два ўзроўні магутнасці (у залежнасці ад акумулятара): 235 л. с. або 325 л. .
Для менш магутнай версіі Kia заяўляе, што разгон ад 0 да 100 км/г складае 6,2 секунды, а для AWD - на секунду менш (5,2 секунды). Што тычыцца аўтаномнасці, то хоць усе лічбы пакуль невядомыя, вядома, што заднепрывадная версія з акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 77,4 кВт/г зможа пераадолець да 510 км на адной зарадцы.
