У бліжэйшыя гады Volvo Cars пашырыць прапанову пазадарожнікаў і «скараціць» больш традыцыйныя кузавы, такія як фургоны і седаны.
Пацвярджэнне зрабіў «шэф» шведскага вытворцы Хакан Самуэльсан з нагоды прэзентацыі новай C40 Recharge, 100% электрычнай мадэлі, якую можна набыць толькі ў Інтэрнэце.
Паўночнаеўрапейскі вытворца значна вырас за апошнія гады, і на вяршыні самых прадаваных мадэляў знаходзяцца менавіта два пазадарожнікі, XC60 — бэстсэлер Volvo — і XC40, што нейкім чынам дапамагае растлумачыць гэтую ўсё больш сур'ёзную стаўку ў гэтым тыпе кузава, які ўжо складае 75% продажаў кампаніі.
Хакан СамуэльсанТрадыцыйна ў нас ёсць седаны, фургоны і пазадарожнікі. Але цяпер каля 75% таго, што мы прадаем, складае пазадарожнік, а значыць, нам трэба больш.
C40 Recharge з'яўляецца апошнім дадаткам да сямейства пазадарожнікаў Volvo і робіць стаўку, акрамя электрыфікацыі, на формулу, якая таксама аказалася пераможцай: «Пазадарожнік-купэ».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Адказваючы на пытанне аб магчымасці таго, што Volvo прыйдзе, каб прадставіць больш мадэляў з гэтым пазначэннем «C» і з такім фарматам, Хакан Самуэльсан, размаўляючы з брытанцамі ў Autocar, прызнаўся: «Я не ведаю, ці будзем мы называць іх Версіі C, але высокія аўтамабілі - гэта тое, чаго мы можам чакаць. Людзі вельмі любяць павышаныя вадзіцельскія пасады. Яны не будуць такімі квадратнымі і будуць мець больш гладкія лініі даху».
«Нам трэба менш версій седанаў і фургонаў. У цяперашні час у нас ёсць V60, V90 (Cross Country і звычайны) і мноства седанаў розных памераў. Трэба іх пакінуць. У будучыні яны яшчэ будуць, але, напэўна, у меншай колькасці», — сказаў ён.
Памятайце, што Volvo Cars ужо працуе над кампактным пазадарожнікам, які можа быць ахрышчаны імёнамі XC20 або C20 і цалкам электрычнай версіяй XC90.
У сувязі з тым, што шведскі брэнд усё больш засяроджваецца на электрыфікацыі, не ў апошнюю чаргу таму, што ў 2030 годзе ён будзе вырабляць толькі электрамабілі, Самуэльсан паказаў, што «практычны і ніжэйшы аўтамабіль можа быць вельмі цікавым, асабліва калі мы станем электрычнымі і нам патрэбны меншыя. супраціў паветра» , не выключаючы магчымасці фургона, які працуе выключна на электронах.
Крыніца: Autocar