З моманту яго прэзентацыі новы BMW 2 серыі Coupé нікога не пакінуў абыякавым. З супярэчлівым стылем новая серыя 2 далёкая ад аднадушнай выявы - асабліва ў задняй частцы.
Малюнак, які не паўплываў на чаканні, створаныя вакол яго, асабліва версія M240i xDrive, самая магутная ў дыяпазоне да прыходу M2.
І каб развеяць вашыя першыя сумневы, Гільерме Коста ўжо набраўся і на відэа распавядае, што адчуваў у першыя кіламетры за рулём гэтага «бімера».
Што змянілася?
У адрозненне ад візуальнага — заўсёды суб'ектыўнага — у дачыненні да платформы сумненняў няма: BMW звярнуўся да лепшага, што было ў «дома». У прыватнасці, платформа CLAR, тая ж самая, якая сустракаецца ў топавых лінейках баварскага вытворцы.
Дзякуючы гэтай мадэрнізацыі BMW 2-й серыі Coupé цяпер на 105 мм даўжэй і на 64 мм шырэй, чым яго папярэднік. Што тычыцца падвесак, таксама ёсць навіны: новы BMW 2 серыі атрымаў у спадчыну зазямленне ад BMW 4 серыі і Z4.
Да гэтага BMW таксама дадаў на 12% павелічэнне супраціўлення кручэння і захаваў размеркаванне вагі 50-50, а ў выпадку M240i xDrive мы маем спартыўную падвеску M у якасці стандарту, а адаптыўная падвеска M даступная дадаткова.
У стандартнай камплектацыі M240i xDrive вылучаецца «нашэннем» 19-дюймовых колаў, а ў якасці опцыі можна абсталяваць 20-дюймовыя колы і высокапрадукцыйныя шыны.
3,0-літровы радны шасцёр
За рулём гэтага BMW M240i xDrive з'яўляецца 3.0 турба-радны шасціцыліндравы рухавік. У параўнанні з папярэднікам ён атрымаў 34 л.з., цяпер маючы магутнасць 374 л.з. і максімальны крутоўны момант 500 Нм.
Дзякуючы гэтым лічбам BMW аб'яўляе для гэтага M240i xDrive — самага магутнага, які яны могуць купіць да прыходу версіі M2 — паскарэнне ад 0 да 100 км/г за 4,3 с і максімальную хуткасць 250 км/г (абмежаваная электронным спосабам) .
Кіруе гэтай магутнасцю васьміступеністая каробка перадач Steptronic Sport — механічная трансмісія… толькі ў будучым M2! — які дадае ручкі пераключэння пераключэнняў у задняй частцы рулявога кола і дзве вельмі спецыяльныя функцыі: Launch Control і Sprint (для неадкладнага паскарэння падчас руху).
Гэта цана?
Ужо даступны на партугальскім рынку новы BMW M240i xDrive мае цэны ад 70 000 еўра. Ці варта чакаць новы М2? Адказ - так, калі вы шукаеце найвышэйшую спартыўную інтэрпрэтацыю купэ BMW 2 серыі (G42). Калі вы шукаеце нешта больш «цывілізаванае», у M240i ёсць усё, што вы шукаеце ў купэ ў гэтым сегменце.