Нядаўна мы даведаліся, што Alpine выпускае больш пікантную версію будучага электрычнага Renault 5, здольнага выклікаць дух R5 Turbo. Але для больш «пурыстаў» у дарозе ёсць яшчэ адзін Renault 5 Turbo ... і гэты працуе на «актанавым».
Гэты «хот-хэтч» пад назвай Turbo 3 быў створаны французскай кампаніяй Legende Automobiles, якую заснавалі Алан Дэрозе (дызайнер аўтамабіляў), Чарлі Бомпас (двайны) і П'ер Шаверыя (вытворца аўтамабіляў для спаборніцтваў і ўладальнік BloodMotorsport).
Мэта гэтай групы энтузіястаў была простая: аб'яднаць лепшае з версій Turbo 1 і Turbo 2 Renault 5 і стварыць прапанову з сучаснымі тэхналогіямі, больш магутнымі і нават лягчэйшымі.
Гэта стала адпраўной кропкай для стварэння Turbo 3, рэстамода, які, па словах тых, хто адказвае за Legende Automobiles, быў распрацаваны з улікам «ніякіх фінансавых абавязацельстваў».
Не раней сказана, чым зроблена. У выніку атрымаўся рэстамод, які амаль цалкам паважае лініі арыгінальнай мадэлі, хоць і дадае некаторыя «сучасныя» штрыхі, пачынаючы адразу са святлодыёднай лямпачкі.
Але адно з самых вялікіх адрозненняў насамрэч заключаецца ў складзе кузава, які цяпер зроблены з вугляроднага валакна, для яшчэ меншай вагі.
Задні спойлер, які дапамагае падоўжыць лінію даху, таксама не застаецца незаўважаным, як і 16" пярэднія і 17" колы. Але ўсю ўвагу прыцягваюць дзве квадратныя выцяжныя трубы, устаўленыя ў паветраны дыфузар, які «даглядае» амаль увесь задні бампер.
Але калі звонку паважалі лініі арыгінальнай мадэлі, то ўнутры амаль усё новае. Дзякуючы гэтаму ў нас ёсць лічбавая прыборная панэль, зроблены на заказ двухспіцовы руль і сучасныя (фізічныя) элементы кіравання двухзонным кандыцыянерам.
Але больш за ўсё вылучаюцца вельмі лёгкія спартыўныя сядзенні, шасцікропкавыя рамяні бяспекі, секвентальная скрынка з амаль цалкам выстаўленым механізмам і «клетка» бяспекі.
Што тычыцца рухавіка, і хоць Legende Automobiles не ўдакладняе тэхнічныя дэталі, вядома, што гэта будзе «сучасны чатырохцыліндравы турбарухавік» - усталяваны ў цэнтральным становішчы - з прыкладна 406 л.з., які будзе адпраўляцца выключна ззаду. колы .
Гэтая невялікая валійская кампанія не раскрыла, колькі адзінак Turbo 3 яна плануе вырабіць і за колькі будзе іх прадаваць. Але, мяркуючы па першых малюнках, будзе шмат людзей, зацікаўленых у тым, каб забраць адзін з гэтых R5 Turbo 3 дадому, вам не здаецца?