У тыя ж выходныя, калі TS050 Hybrid трэці год запар выйграў 24 гадзіны Ле-Мана, Toyota вырашыла паказаць крыху больш Toyota GR Super Sport , гібрыдны гіперспорт, з якім ён плануе ўдзельнічаць у гонках у катэгорыі «Гіперкар Ле-Мана» (LMH).
Для гэтага японскі брэнд «выкарыстаўся» знаходжаннем на трасе La Sarthe і размясціў прататып GR Super Sport на трасе (мы не ведаем, з версіі спаборніцтваў ці з дарожнай версіі), якая ўсё яшчэ застаецца вельмі закамуфляваны.
Нягледзячы на тое, што ў агульнай складанасці машына прайшла толькі адзін паказальны круг з былым гоншчыкам Toyota Gazoo Racing Аляксандрам Вурцам за рулём, праўда ў тым, што гэта ўжо дазволіла нам убачыць крыху больш у будучыні гіперспорту, з дапамогай якой Toyota мае намер паспрабаваць пашырыць сваё дамінаванне у свеце выпрабаванняў на цягавітасць.
А дах?
Самае цікавае ў Toyota GR Sport, якое японскі брэнд узяў на французскія трасы, - гэта той факт, што ён прадстаўлены без даху, пакідаючы ў паветры магчымасць таго, што серыйная мадэль будзе мець здымны дах.Падпішыцеся на нашу рассылку
Іншая гіпотэза, якая ўзнікла, звязана з магчымасцю таго, што вытворчая версія адмовіцца ад традыцыйных дзвярэй, замест таго, каб прыняць навес, што, здаецца, пацвярджае новы патэнт, нядаўна зарэгістраваны.
Што ўжо вядома?
Улічваючы намер Toyota прыняць удзел у гонках у новым класе Hypercar WEC (LMH), можна сказаць дакладна: па меншай меры, 40 адзінак версіі Toyota GR Super Sport, дазволенай для агульнага карыстання, павінна быць выраблена.
Што тычыцца механікі, то калі тэхнічныя характарыстыкі ідэнтычныя заяўленым для канцэпту, то GR Super Sport павінен мець 1000 л. System-Racing (THS-R), наўпрост успадкаваная ад TS050.
Пакуль не вядома, калі ён прыйдзе, колькі будзе каштаваць і колькі адзінак Toyota GR Super Sport будзе выпушчана, нягледзячы на гэта, яго ўжо чакаюць канкурэнты, такія як Aston Martin Valkyrie, Mercedes- AMG Project ONE або версія гіперкара, з якой Peugeot плануе вярнуцца ў Ле-Ман.