У гэтым новым пакаленні, Honda Jazz хоча вылучыцца. Рэгулярна прысутнічаючы ў рэйтынгу надзейнасці і прызнаная сваёй універсальнасцю і ўнутранай прасторай, новая Honda Jazz мае намер заваяваць вядомасць у іншых сферах.
Ад звонку да ўнутры, ад тэхнікі да рухавікоў. Ёсць шмат новых дапаўненняў да Honda Jazz і яго больш авантурнага брата Honda Crosstar Hybrid.
Мы ўжо апрабавалі гэта ў першым кантакце ў Лісабоне, і гэта першыя адчуванні.
Honda Jazz. (Значна) палепшаны дызайн
Знешне існуе велізарная эвалюцыя джаза ў параўнанні з папярэднім пакаленнем. Складанасць формаў цяпер саступіла месца больш гарманічнаму і дружалюбнаму дызайну — адзначым у гэтым плане спробу наблізіцца да Honda e.
Акрамя таго, новая Honda Jazz мае падзельную пярэднюю стойку для паляпшэння бачнасці. Таму, акрамя больш гарманічнай, Honda Jazz цяпер больш практычная.
Але для тых, каго формы, блізкія да MPV, не пераканаўчыя, ёсць яшчэ адна версія: Honda Crosstar Hybrid.
Натхненне для пазадарожнікаў зразумела. Пластыкавыя агароджы і ракеты па ўсім кузаве, адчуванне вышыні да верхняй зямлі, ператвараюць Jazz ў невялікі пазадарожнік. Па сутнасці, эстэтычная трансфармацыя, якая каштуе на 3000 еўра даражэй у параўнанні з Jazz.
Прасторны салон і… чароўныя лаўкі
Калі вы шукаеце шмат прасторы ў салоне і ўмераныя памеры звонку, Honda Jazz - гэта ваш аўтамабіль. У гэтым сегменце ніхто так добра не выкарыстоўвае прастору з Honda Jazz і Crosstar Hybrid.
На пярэдніх або задніх сядзеннях на борце Honda Jazz/Crosstar няма недахопу ў месцы. Камфорту таксама не хапае. Тэхнікі Honda добра папрацавалі над гэтым.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што тычыцца аб'ёму багажу, то ў нас 304 літры пры нармальным становішчы сядзенняў і 1204 літры пры складзеных сядзеннях. Усё гэта ў аўтамабілі, даўжыня якога крыху перавышае чатыры метры (дакладней, 4044 мм). Гэта выдатна.
У дадатак да гэтай прасторы, у нас таксама ёсць чароўныя лаўкі, першае рашэнне для джаза, запушчанае ў 1999 годзе. Вы не ведаеце рашэння? Гэта вельмі проста, глядзіце:
Сюрпрыз у дарозе. паводзіны і спажыванне
Honda Jazz у гэтым новым пакаленні не проста больш прыемны для вока. На дарозе эвалюцыя не менш вядомая.
Гэта ўсё яшчэ не самы захапляльны аўтамабіль на рынку для кіравання, але ён вельмі дасведчаны ў кожным руху. Гэта заўсёды забяспечвае бяспеку кіроўцу і, перш за ўсё, запрашае на больш спакойную мелодыю. Яшчэ адна асаблівасць, якая значна палепшылася, - гэта гукаізаляцыя.
Прадукцыйнасць гібрыднага агрэгата выдатная. Як і ў выпадку з Honda CR-V, новыя Jazz і Crossstar, спрошчана, электрычныя... бензінавыя. Гэта значыць, нягледзячы на наяўнасць батарэі (вельмі маленькай, менш за 1 кВт.г), электрарухавік магутнасцю 109 к.с. і 235 Нм, які падключаны да пярэдняй восі, будзе атрымліваць неабходную энергію ад рухавіка ўнутранага згарання, які толькі абслугоўвае. у гэтым кантэксце генератара.
1.5 i-MMD з 98 л.з. і 131 Нм аказваецца, такім чынам, сапраўднай «батарэяй» электрарухавіка. Гэта таксама прычына, чаму ў Jazz і Crosstar няма скрынкі перадач — як гэта адбываецца ў іншых электрамабіляў —; ёсць толькі аднахуткасная скрынка перадач.
Функцыянаванне рухавіка ўнутранага згарання вельмі стрыманае, яго заўважаюць (на слых) толькі пры моцным паскарэнні або на высокай хуткасці (напрыклад, на шашы). На высокіх хуткасцях гэта адзіны кантэкст руху, у якім рухавік унутранага згарання выконвае ролю рухавіка (счапленне злучае/выключае рухавік з прывадным валам). Honda кажа, што больш эфектыўна выкарыстоўваць рухавік унутранага згарання ў гэтым кантэксце. Ва ўсіх астатніх менавіта электрычны рухавік прыводзіць у рух Jazz і Crosstar.
Што тычыцца выступлення, то мы былі здзіўлены водгукам са здымачнай пляцоўкі. Гэта, бадай, самыя энергічныя 109 конскіх сіл, якія я ездзіў за апошнія месяцы. Далёкія ад спартыўных амбіцый, Honda Jazz і Crosstar Hybrid рашуча разганяюцца да 100 км/г усяго за 9,5 секунды.
На шчасце, спалучэнне рухавіка ўнутранага згарання і электрарухавіка таксама захавана. Заяўлены брэндам (стандарт WLTP) расход у змешаным цыкле 4,6 л/100 км не стаў выключэннем. У гэтым першым кантакце, з некаторымі яшчэ несвоечасовымі запускамі паміж імі, я зарэгістраваў 5,1 л/100 км.
Кошт Honda Jazz і Crosstar Hybrid у Партугаліі
У нас ёсць добрыя навіны і менш добрыя навіны. Давайце спачатку да менш добрых.
Honda Portugal вырашыла прапанаваць у нашай краіне толькі топавую версію. Вынік? Набор абсталявання ўражвае, але з іншага боку, цана, якую трэба плаціць за Honda Jazz, заўсёды значная. Настолькі значна, што Honda змяніла Jazz разам з кампактнай сям'ёй, сегментам вышэй, дзе мы чакалі б убачыць Jazz. Але чытайце, з гэтага часу сцэна ярчэйшая.
Прайс-ліст Honda Jazz складае 29 268 еўра, але дзякуючы стартавай кампаніі, якая, як чакаецца, працягнецца шмат месяцаў, Honda Jazz прапануецца за 25 500 еўра . Пры выбары версіі Honda Crosstar цана падымаецца да 28 500 еўра.
Яшчэ адна добрая навіна тычыцца эксклюзіўнай кампаніі для кліентаў Honda. Хто мае ў гаражы Honda, можа атрымаць дадатковую зніжку ў 4000 еўра. Неабавязкова аддаваць машыну, дастаткова валодаць Honda.