Разам з SETRAM SEAT S.A. толькі што выпусціла першы мегагрузавік для перавозкі аўтамабіляў у Іспаніі з захаваннем апошняй дазволенай еўрамодульнай канфігурацыі, якая ўстанаўлівае памеры і максімальную вагу, дазволеныя для транспартных сродкаў у звароце.
Да таго часу іспанскі вытворца выкарыстоўваў гэты тып грузавікоў выключна і выключна для транспарціроўкі дэталяў — як мы паведамлялі ў пачатку 2020 года — але з гэтага моманту ён таксама будзе перавозіць свае аўтамабілі, вырабленыя на фабрыцы Мартарэль, у Порту Барселоны.
Такім чынам SEAT S.A. паменшыць колькасць паездак і палепшыць іх эканамічны і экалагічнае ўздзеянне.
У параўнанні з грузавікамі, якія выкарыстоўваліся раней, гэты новы мегагрузавік даўжэйшы на 4,75 м, з 20,55 м да 25,25 м. У выніку цяпер ён мае больш месца для аўтатранспарту, ён можа перавозіць ад 10 да 11 аўтамабіляў (у залежнасці ад мадэльнага шэрагу) у параўнанні з 8-9 вагонамі для традыцыйнага «аўтацягніка».
З улікам гэтага павелічэння колькасці транспартных сродкаў, якія перавозяцца штодня, можна прадбачыць, што ў параўнанні з традыцыйным чатырохвосевым грузавіком штодзённая прадукцыйнасць павялічыцца на 12%, а выкіды CO2 знізіцца да 10% за паездку (5,2 тоны ў год) і знізіць лагістычныя выдаткі на 11% (500 маршрутаў у год).
Герберт Штайнер, віцэ-прэзідэнт па вытворчасці і лагістыцы SEAT, SA«Мегагрузавік ліквідуе 500 цыркуляцый грузавікоў у год на кальцавых дарогах горада і скарачае выкіды CO2 на 5,2 тоны ў год, што прыносіць велізарныя перавагі з пункту гледжання ўстойлівасці, навакольнага асяроддзя, бяспекі дарожнага руху і эфектыўнасці. З дапамогай мегагрузавога і чыгуначнага транспарту, нашага галоўнага лагістычнага маршруту да порта Барселоны, мы робім няўхільны прагрэс у кірунку максімальнага зніжэння выкіду вугляроду ад транспартнага транспарту».