Skoda Enyaq iV 80 (204 к.с.). Напэўна, лепшая Skoda

Anonim

Наколькі добрая новая Skoda Enyaq iV 80? Гэта добра да такой ступені, што можа сутыкнуцца з братам Volkswagen ID.4, «вочы ў вочы», без адчування непаўнавартасці.

Як вядома, мадэлі Skoda не заўсёды звярталіся да «апошняга крыку» тэхналогій, даступных у Volkswagen Group. Але ў апошніх мадэлях чэшскага вытворцы гэтага не адбылося. Гэтая новая Skoda Enyaq iV 80 — на дадзены момант самая магутная версія, якая прадаецца ў Партугаліі, — выдатны прыклад.

Ён выкарыстоўвае сапраўды тыя ж рашэнні, што і Volkswagen ID.4. У прыватнасці, вядомая платформа MEB — адна з найбуйнейшых інвестыцый у гісторыі Volkswagen Group — у тыя ж рухавікі, акумулятары, падвескі і іншую перыферыйную прыладу.

Skoda Enyaq iV 80
Ёсць тыя, хто паказвае на падабенства паміж рашоткай кратаў Enyaq і той, што выкарыстоўваецца на BMW. Ці зрабілася Skoda лепш, чым BMW у сваёй уласнай гульні? Пакідайце свае каментарыі на YouTube-канале Razão Automóvel.

Skoda Enyaq iV бярэ на сябе розніцу

Нягледзячы на тое ж тэхнічныя рашэнні, што і ў Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV адчувае сябе як зусім іншая мадэль. Volkswagen ID.4 — які я таксама тэставаў на відэа — заўсёды больш дынамічны і маладзёжны, відаць, арыентаваны на сем'і з больш «варушлівым» ладам жыцця.

З іншага боку, Skoda Enyaq iV набліжаецца да звычайнай мадэлі з рухавіком унутранага згарання, як па стылі, так і па адчуванні ад кіравання.

Гэта не крытыка, бо ў гэтым няма нічога дрэннага. Але варта адзначыць, што тэхнічныя характарыстыкі Skoda Enyaq iV моцна адрозніваліся ад Volkswagen ID.4, CUPRA Born і Audi Q4 e-tron — мадэляў, з якімі ён падзяляе тую ж платформу.

Знайдзіце наступны аўтамабіль:

Што тычыцца мяне, то Skoda Enyaq iV арыентавана на больш кансерватыўнай аўдыторыі. Выбар колераў, інтэр'ерныя рашэнні, пастава на дарозе. Усё адпавядае таму, што шукаюць большасць традыцыйных спажыўцоў.

І праўда ў тым, што гэта спрацавала, таму што вельмі цяжка выказаць крытыку ў адрас Skoda Enyaq iV, пра што вы можаце бачыць больш падрабязна ў відэа (паказаным), якое мы апублікавалі на канале Razão Automóvel YouTube.

Чытаць далей