Калі справа даходзіць да чыста ваджэння машын, вельмі нямногія могуць параўнацца з імі Caterham Seven . Ён нарадзіўся ў далёкім 1957 годзе - так, вы правільна прачыталі - як Lotus Seven, стварэнне геніяльнага Коліна Чэпмена, і калі ёсць машына, якая сур'ёзна ставіцца да яго прынцыпу "Спрасці, а затым дадаць лёгкасці", што машына сем.
Пасля заканчэння вытворчасці Lotus Seven кампанія Caterham Cars, якая іх прадала, у рэшце рэшт атрымае правы на вытворчасць у 1973 годзе, і з тых часоў яна стала вядомай як Caterham Seven і не спыняла развіццё да сённяшняга дня.
Аднак яго архітэктура і дызайн з тых часоў засталіся практычна нязменнымі, хоць і з некаторымі варыяцыямі - тэставаны 485 R, напрыклад, даступны з тонкім шасі, непасрэдна атрыманым ад арыгінальнай Series 3, а таксама з больш шырокім шасі SV. , што дазваляе нам значна лепш упісацца ў ваш мінімалістычны інтэр'ер.
Эвалюцыя дала аб сабе знаць на механічным і дынамічным узроўні, прайшоўшы праз доўгі капот незлічоных рухавікоў, ад Rover K-Series да шалёнага 1.3 Suzuki Hayabusa. 485 R нічым не адрозніваецца. Матывуючы сваю мізэрную 525 кг вагі — палова Mazda MX-5 2.0 (!) — мы знайшлі агрэгат Ford Duratec.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ёмістасць два літры, натуральна, 240 конскіх сіл пры пранізлівых 8500 абаротаў у хвіліну, 206 Нм пры 6300 абаротаў у хвіліну , і па-ранейшаму адпавядаюць апошнім стандартам выкідаў. Механічная каробка перадач мае ўсяго пяць хуткасцяў, і, вядома, яна магла быць толькі заднепрываднай.
З такой малай масай для перамяшчэння не дзіўна, што ён можа дасягнуць 100 км/г усяго за 3,4 с. З іншага боку, яго «цагляная» аэрадынаміка азначае, што максімальная хуткасць не перавышае 225 км/г, але гэта значэнне ў канчатковым выніку не мае значэння — «не трэба ехаць вельмі хутка, каб атрымаць высокія адчуванні », як спасылаецца Дыого ў відэа.
І лёгка зразумець, чаму. Проста паглядзіце на гэта. Caterham Seven 485 R - гэта аўтамабіль, зведзены да сваёй сутнасці. Нават «дзверы» — аднаразовыя рэчы. Гукаізаляцыя? Навуковая фантастыка... ABS, ESP, CT - гэта проста бессэнсоўныя літары.
Гэта адзін з самых аналагавых, нутраных, механічных вопытаў, якія мы, верагодна, маем за рулём аўтамабіля. Відавочна, што гэта не паўсядзённы аўтамабіль... Дыйого не ўхіляўся ад таго, каб падзяліцца карыснай інфармацыяй пра практычны аспект Caterham: 120 л багажнага аб'ёму. Дастаткова для ўцёкаў... у супермаркет.
Caterham Seven 485 мае дзве версіі, S і R, якія мы пратэставалі. Версія S больш арыентавана на вулічнае выкарыстанне, у той час як R больш арыентавана на ланцуг. Кошты пачынаюцца ад 62 914 еўра, але «наш» 485 R каштуе каля 80 000 еўра.
Ці апраўданая гэта сума для такой... першаснай істоты? Давайце слова Дыога: