У Еўропе мы звязваем назву Commander з вельмі вуглавым пазадарожнікам, які Jeep прадставіў на старым кантыненце ў 2006 годзе. У Кітаі гэта назва служыць для ідэнтыфікацыі Grand Commander, вялікага пазадарожніка, унікальнага для гэтага рынку.
Але цяпер Commander будзе таксама сінонімам мадэлі для Лацінскай Амерыкі, у тым, што можна разглядаць як компас (так, тое, што ў нас тут...) з сямю сядзеннямі і трыма радамі сядзенняў.
Пасля доўгай кампаніі цізераў была нарэшце прадстаўлена версія новага Commander для паўднёваамерыканскага рынку з выраўноўваннем, якое падзяляецца паміж варыянтамі Limited і Overland.
Знешне падабенства з «нашым» Jeep Compass больш, чым многія, пачынаючы з пярэдняй рашоткі радыятара, свайго роду знакавай папярочнай для ўсіх мадэляў паўночнаамерыканскага брэнда Stellantis.
На пярэдняй панэлі таксама вылучаецца яркая подпіс, больш разарваная і ўстаноўленая вышэй. Ззаду вылучаюцца больш шырокія вароты і гарызантальныя заднія ліхтары — у адпаведнасці з тым, што мы бачылі на новых Grand Wagoneer і Grand Cherokee L.
Таксама агульным з новым Jeep Grand Cherokee мы можам бачыць шмат візуальных элементаў, асабліва заднюю стойку C, дзе асаблівасцю з'яўляецца значна лепшая шкляная паверхня - і колавая база, і размах ззаду выраслі ў параўнанні з Compass.
Тэхнічныя характарыстыкі гэтага Commander Jeep пакуль не раскрываюць. Аднак, гледзячы на значок 4×4 ззаду, мы ведаем, што ён будзе мець поўны прывад (ці гэта быў не Jeep), і ўсё кажа, што ён будзе мець два рухавіка, адзін дызельны, аб'ёмам 2,0 л і іншы бензін , які будзе звяртацца да бензінавай версіі 1.3 Turbo.
Паколькі вытворчасць адбываецца ў Пернамбуку, Бразілія, Jeep ужо пацвердзіў, што Commander будзе экспартавацца на іншыя рынкі Паўднёвай Амерыкі.
Што тычыцца еўрапейскага рынку, то мы паказвалі шпіёнскія фатаграфіі гэтай мадэлі некалькі месяцаў таму на тэстах у Еўропе. Можна прадбачыць, што новы Jeep Commander дасягне «старога кантынента», хоць еўрапейская версія, хутчэй за ўсё, будзе вырабляцца ў італьянскім Мелфі разам з Compass.