Прыехалі, убачылі і... уварваліся. Пазадарожнікі і красоверы ёсць на кожным рагу, усіх формаў і памераў. Тым не менш, для тых, хто мае патрэбу ў прасторы, але не адмаўляецца ад дадатковай універсальнасці, якую прапануюць некалькі сантыметраў над зямлёй, ці нават чатыры вядучыя колы гарантуюць, ёсць альтэрнатывы. Сярод іх — фургоны са «закатанымі штанамі».
Калі ў большай колькасці, яны, як правіла, больш стрыманыя, менш грувасткія, лёгкія і манелыя, а таксама больш эканамічныя, чым адпаведныя пазадарожнікі, але практычна нічога не губляюць у такіх пытаннях, як прастор або ўніверсальнасць.
Паколькі большасць з іх аснашчаны поўным прывадам, яны нават збянтэжаць некаторыя пазадарожнікі і красоверы, калі прыходзіць час скаціцца з асфальту — многія з так званых пазадарожнікаў нават не маюць поўны прывад.
Ад сціплага B-сегмента да больш раскошнага (і дарагога) E-сегмента, ёсць яшчэ некаторыя ўстойлівыя, і таму мы вырашылі аб'яднаць іх усе разам у гэтым кіраўніцтве па куплі.
Сегмент B
У цяперашні час прапанова фургонаў сегмента B абмежавана толькі трыма мадэлямі: Skoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (які заканчваецца бягучым пакаленнем) і Dacia Logan MCV . З гэтых трох мадэляў толькі адна мае прыгодніцкую версію, а менавіта фургон ад румынскай маркі групы Renault.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, Logan MCV Stepway уяўляе сабой прастору для «аддачы і продажу» (аб'ём багажнага аддзялення складае 573 л) і даступны з трыма рухавікамі: дызельным, бензінавым і нават двухпаліўнай версіяй на звадкаваным газе. У адрозненне ад іншых прапаноў у гэтым спісе, Logan MCV Stepway даступны толькі з двума зорачкамі.
Што тычыцца коштаў, то яны пачынаюцца з 14 470 еўра для бензінавай версіі, у 15 401 еўра у версіі GPL і ў 17 920 еўра для дызельнай версіі, што робіць Logan MCV Stepway найбольш даступным з нашых прапаноў.
Сегмент C
Нягледзячы на тое, што версіі фургонаў складаюць важную частку продажаў мадэляў C-сегмента, фургоны са «закасанымі штанамі» даволі дэфіцытныя. Пасля таго, як у мінулым былі Leon X-PERIENCE, Golf Alltrack і, калі мы вернемся далей назад, нават авантурныя версіі Fiat Stilo, сёння прапанова зводзіцца да Ford Focus Active Station Wagon.
Ён прапануе багажнае аддзяленне з уражлівымі 608 л і даступны з трыма рухавікамі: адным бензінавым і двума дызельнымі. Што тычыцца коштаў, то яны пачынаюцца ў 25 336 еўра у выпадку з бензінавай версіяй з 1.0 Ecoboost 125 к.с. 29 439 еўра у 1.5 TDCi EcoBlue 120 к.с. і ў 36 333 еўра для 2.0 TDCi EcoBlue 150 к.с.
На дадзены момант Ford Focus Active Station Wagon з'яўляецца адзіным авантурным фургонам у С-сегменце.
Сегмент D
Прыбываючы ў сегмент D, колькасць «закатаных штаноў» фургонаў павялічваецца. Такім чынам, нягледзячы на знікненне такіх мадэляў, як Peugeot 508 RXH або Volkswagen Passat Alltrack, такія назвы, як Opel Insignia Country Tourer Або Volvo V60 Cross Country.
Даступны толькі з дызельнымі рухавікамі — 170 л.з. 2.0 Turbo і 210 л.с. 2.0 bi-turbo — Insignia Country Tourer стала адказам Opel на поспех такіх мадэляў, як Audi A4 Allroad або неіснуючы 508 RXH. З багажным аддзяленнем ёмістасцю 560 л і версіямі з поўным прывадам цэны на самыя авантурныя Insignia пачынаюцца ад 45 950 еўра.
Ужо ў першым пакаленні Insignia мела авантурную версію.
Volvo V60 Cross Country, з іншага боку, з'яўляецца духоўным спадчыннікам аднаго з заснавальнікаў сегмента (V70 XC) і ўяўляе сябе з традыцыйнай большай вышынёй да зямлі (+75 мм) і поўным прывадам. Шведскі фургон, даступны толькі з дызельным рухавіком 2.0 магутнасцю 190 к.с., прапануе багажнае аддзяленне аб'ёмам 529 л, а цэны пачынаюцца ад 57 937 еўра.
Сегмент E
У сегменце E, практычна эксклюзіўнай тэрыторыі прэміум-брэндаў, мы знаходзім пакуль толькі дзве мадэлі: Усюдыход Mercedes-Benz E-Class і Volvo V90 Cross Country.
Нямецкая прапанова мае «велізарныя» 670 л аб'ёму багажніка і даступная з двума дызельнымі рухавікамі — E 220 d і E 400 d — і поўным прывадам. Першы прапануе 194 л.з., здабыты з блока 2,0 л, а другі - 340 л.з., здабыты з блока V6 аб'ёмам 3,0 л.
Што тычыцца коштаў, то яны пачынаюцца з 76 250 еўра для E 220 d All-Terrain і нас 107 950 еўра для E 400d All Terrain.
Што тычыцца шведскай мадэлі, гэта даступна з 70 900 еўра і можа быць звязаны з трыма рухавікамі, усе з аб'ёмам 2,0 л, двума дызельнымі і адным бензінавым, адпаведна, магутнасцю 190, 235 і 310 к.с. Поўны прывад заўсёды прысутнічае, а багажнік мае аб'ём 560 л.
Што далей?
Нягледзячы на поспех пазадарожнікаў і кросовераў і скарачэнне колькасці фургонаў з «закатанымі штанамі», усё яшчэ ёсць маркі, якія робяць стаўку на іх, і доказам гэтага з'яўляецца той факт, што, за выключэннем сегмента B, усе сегменты збіраюцца атрымліваць навіны.
У сегменце C яны знаходзяцца ў жолабе a Toyota Corolla Trek (дэбют гібрыдных мадэляў сярод фургонаў з «закасанымі штанамі») і абноўленая Skoda Octavia Scout , які быў даступны раней.
У сегменце D навіны Audi A4 Allroad і Skoda Superb Scout . A4 Allroad быў абноўлены і атрымаў дадатковыя 35 мм у вышыню да зямлі і нават можа атрымаць адаптыўную падвеску. Што тычыцца Superb Scout, то гэта першы і стандартна пастаўляецца з поўным прывадам і даступны з двума рухавікамі: 2.0 TDI магутнасцю 190 л.з. і 2.0 TSI з 272 л.с.
Дарожны прасвет A4 Allroad павялічыўся на 35 мм.
Нарэшце, у сегменце E навінка - добра вядомая Audi A6 Allroad quattro , адзін з піянераў гэтай формулы. Прыбыццё чацвёртага пакалення будзе прыходзіць з узмоцненымі аргументамі на тэхналагічным узроўні, як мы ўжо бачылі ў іншым A6, які ўключае ў сябе ўдасканаленую падвеску і толькі дызельны рухавік, які, здаецца, звязаны з мяккай гібрыднай сістэмай.
