Першы Saab 9-3 , выпушчаны ў 1998 годзе і заменены ў 2003 годзе, фактычна ўяўляў сабой істотную мадэрнізацыю ў параўнанні з папярэднімі 900 (першымі ў эпоху General Motors), але мы наўрад ці маглі іх адрозніць.
Асноўныя мадыфікацыі (па некаторых звестках больш за 1000) сканцэнтраваны пад кузавам, то бок механікай, шасі, а таксама электронікай.
Копія гэтага відэа не аб'яўлялася ні ў якім разе, але яго 2,0-літровы чатырохцыліндравы 4-цыліндравы турбонаддув быў крыху «падпраўлены». Першапачаткова ён выдаваў 205 л.з., дасягнуў 235 км/г і змог разганяць класічныя 0-100 км/г за 7,3 с — значэння таго часу.
Гэты вельмі жоўты Saab 9-3, пасля некалькіх пылу, рэкламуецца як магутнасць 230 л. магчымасць праверыць гэта.
У дадатак да старту, дзе ён запісаў вельмі здаровы 7.28s на 0-100 км/г, яго таксама «пацягнулі» на аўтабан, і, нягледзячы на некаторы час, мы ўбачылі, як ён набраў хуткасць 226 км/г - не дрэнна…
Аднак гэта значэння, якія нават у гэтым выпадку не супадаюць з паказчыкамі Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen, які першапачаткова абвясціў рэкорды 6.8s пры хуткасці 0-100 км/г і дасягнуў максімальнай хуткасці 250 км/г.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.