Прэзентаваны ў 1995 годзе — 25 гадоў таму — на прататыпе MAXX, першы трохцыліндравы рухавік 1,0 л ад Opel толькі прыбыў на сціплы Opel Corsa B у 1997 годзе.
З аб'ёмам 973 см3 і 12 клапанамі (чатыры клапана на цыліндр) у невялікім прататыпе гэта падруляючая машына давала 50 л.
Калі ён прыбыў у Opel Corsa B, магутнасць ужо паднялася да 54 л.з. пры 5600 абаротаў у хвіліну , аднак крутоўны момант знізіўся да 82 Нм пры 2800 абаротаў у хвіліну - і ўсё гэта без «цудоўнай» турбонадзейнасці.
З такой колькасцю, ідэя даставіць Opel Corsa B, абсталяваную гэтым маленькім рухавіком, на аўтабан, каб паспрабаваць дасягнуць максімальнай хуткасці, можа здацца надуманай. Цікава, што менавіта гэта нехта вырашыў зрабіць.
складаная задача
Як вы можаце бачыць на відэа, маленькія тры цыліндры, якія абсталяваны гэтай Corsa B, хутка выяўляюць яе перавагу больш умераным рытмам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Нягледзячы на гэта, да 120 км/г маленькі Opel Corsa B нават выявіў некаторую «генетыку», дасягнуўшы дазволенай максімальнай хуткасці ў Партугаліі без асаблівых цяжкасцяў.
Opel Maxx меў «гонар» дэбютаваць трохцыліндровы 1,0 л.
Праблема была пасля... Спроба дасягнуць 160 км/г (на спідометр), значэнне, якое, як ні дзіўна, на 10 км/г вышэй за 150 км/г рэкламуемай максімальнай хуткасці, заняло ўсё больш часу.
Нягледзячы на цяжкасці, першы трохцыліндравы рухавік ад Opel не пакінуў нікому ў гонары і дасягнуў той эпічнай хуткасці, што можна пацвердзіць на відэа.