BMW толькі што падняў планку на новым Туры 3 серыя (G21), і адрозненні лёгка вызначыць у адносінах да седана — дастаткова паглядзець на задні аб'ём. У адрозненне ад іншых прапаноў, Series 3 Touring не даўжэйшы за седан Series 3, захоўваючы тыя ж 4709 мм у даўжыню.
Тым не менш, ён значна вырас у параўнанні са сваім папярэднікам ва ўсіх напрамках, што прывяло да жыцця як для пасажыраў у першым, так і ў другім шэрагу - BMW згадвае магчымасць размяшчэння трох дзіцячых сядзенняў ззаду, два з якіх праз ISOFIX.
Нягледзячы на павялічаныя габарыты, новы Series 3 Touring на 10 кг лягчэйшы, чым яго папярэднік, а таксама аказвае меншы супраціў праходжанню паветра. G21 мае значэнне Cx 0,27 замест 0,29 папярэдняга F31 (значэнні для 320d).
Задні, разыначка
Спынімся на заднім аб'ёме гэтага фургона, як і ва ўсім астатнім, вядома ж, ён ідэнтычны седану. Фургоны звычайна прыводзяць да стала такія аргументы, як павышэнне ўніверсальнасці і эфектыўнае выкарыстанне прасторы, і ў гэтых раздзелах Touring Series 3 не расчароўвае.
Задняе шкло можна адкрываць асобна, як гэта прынята ў BMW, а аперацыя задняй дзверы аўтаматычная, стандартная для ўсіх версій.
Ёмістасць багажнага аддзялення вырасла (усяго) на 5 л у параўнанні з папярэдняй серыяй 3 Touring і цяпер складае 500 л (+20 л, чым у салона), але акцэнт зроблены на большым адчыне і больш лёгкім доступе да яго.
У параўнанні з папярэднікам, праём на 20 мм шырэй і на 30 мм вышэй (на 125 мм шырэй уверсе), а сам багажны адсек шырэй на 112 мм. Кропка доступу знаходзіцца крыху ніжэй, знаходзіцца на вышыні 616 мм ад зямлі, а крок паміж парогам і плоскасцю багажнага аддзялення паменшаны з 35 мм да ўсяго 8 мм.
Заднія сядзенні падзеленыя на тры часткі (40:20:40), а пры поўнасцю складзеных аб'ём багажнага аддзялення павялічваецца да 1510 л. Сядзенні па жаданні можна скласці з багажніка з дапамогай новай панэлі з кнопкамі, размешчанымі з правага боку багажнага аддзялення.
Калі нам трэба зняць капялюшную скрынку або падзяляльную сетку, мы заўсёды можам захоўваць іх у сваіх аддзяленнях пад падлогай багажнага аддзялення. Па жаданні мы можам мець падлогу багажнага аддзялення з не слізгальнай планкамі.
шэсць рухавікоў
BMW 3-й серыі Touring выйдзе на рынак з шасцю рухавікамі, ужо вядомымі з седана, трыма бензінавымі і трыма дызельнымі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Асноўны момант ідзе ў M340i xDrive Touring з 374 л.з., самая магутная 3-я серыя... акрамя M3, абсталяваная жаданымі 3,0-літравымі раднымі шасцю цыліндрамі і турбонаддувом. Іншы шасціцыліндравы радны, таксама мае аб'ём 3,0 л і выдае 265 к.с., але працуе на дызелі і будзе абсталяваць 330d xDrive Touring.
Іншыя рухавікі з'яўляюцца чатырохцыліндравымі і заўсёды з аб'ёмам 2,0 л і турбакампрэсарам. Бензін у нас ёсць 320i Touring з 184 л.з., і 330i Touring і 330i xDrive Touring з 258 к.с. З дызельным у нас ёсць 318d Touring 150 л.з., і 320d Touring і 320d xDrive Touring 190 л.з.
318d і 320d стандартна пастаўляюцца з шасціступеністай механічнай каробкай перадач, а ў якасці опцыі - з васьміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач Steptronic. Усе астатнія рухавікі пастаўляюцца ў стандартнай камплектацыі з Steptronic, а таксама версія xDrive 320d Touring.
Калі прыходзіць?
Першае з'яўленне BMW 3-й серыі Touring адбудзецца з 25 па 27 чэрвеня на мерапрыемстве #NEXTGen у Мюнхене, а першае публічнае з'яўленне адбудзецца на наступным Франкфурцкім аўтасалоне ў пачатку верасня.
Продажы плануецца пачаць у канцы верасня, версіі 320i Touring, M340i xDrive Touring і 318d Touring паступяць пазней у лістападзе. У 2020 годзе будзе дададзены гібрыдны варыянт, дэбютны ў серыі 3 Touring.
