Выяўленая некалькі месяцаў таму, Kia EV6 зараз выходзіць на нацыянальны рынак і з'яўляецца сімвалам новай эры для паўднёвакарэйскага брэнда.
Першая цалкам электрычная мадэль Kia (і ў e-Niro, і ў e-Soul ёсць «браты» з рухавіком унутранага згарання), EV6 пабудаваны на вяршыні E-GMP , спецыяльная платформа для электрамабіляў ад Hyundai Motor Group, якая была дэбютавана Hyundai IONIQ 5.
Даступны ў нашай краіне ў трох версіях — Air, GT-Line і GT — Kia EV6 цяпер быў выпрабаваны Дыого Тэйшэйрай у іншым відэа на нашым канале YouTube, але на гэты раз «місія» была іншай: мы не маглі Каб даведацца пра новы EV6, Diogo вырашыў высветліць, ці дасягальныя абвешчаныя Kia расходы ў «рэальным свеце».
Для гэтага Дыого прайшоў 100-кіламетровы маршрут паміж горадам і шашой за рулём Kia EV6 у версіі GT-Line, абсталяваным рухавіком магутнасцю 229 л.з., заднім прывадам і акумулятарам ёмістасцю 77,4 кВт/г. што, тэарэтычна, дазваляе праехаць 475 км (цыкл WLTP). Вы можаце зрабіць гэта? Я пакідаю вам відэа, каб вы даведаліся:
Нумары Kia EV6
У дадатак да гэтай версіі GT-Line з заднім прывадам, 229 л. У пачатковай версіі Air мы маем 170 конскіх сіл і акумулятар ёмістасцю 58 кВт/г, які, паводле Kia, можа праехаць да 400 км. Што тычыцца цаны, то гэты варыянт пачынаецца ад 43 950 еўра.Ужо вышэй версія GT-Line, пратэставаная Diogo і якая каштуе ад 49 950 еўра мы знайшлі адзіны Kia EV6, даступны ў нашай краіне з поўным прывадам. Гаворка ідзе пра Kia EV6 GT, які мае ўражлівыя 585 л.з. і 740 Нм, атрыманыя ад двух электрарухавікоў.
Даступны з 64 950 еўра , гэты Kia EV6 GT разганяецца ад 0 да 100 км/г усяго за 3,6 с, дасягае максімальнай хуткасці 260 км/г і рэкламуе запас ходу да 510 км. У адрозненне ад ужо даступных версій Air і GT-Line, EV6 GT з'явіцца на нашым рынку толькі ў канцы першай паловы 2022 года.
Знайдзіце наступны аўтамабіль:
Што тычыцца зарадкі, то EV6 можна зараджаць пры напрузе 800 або 400 В. Такім чынам, пры найбольш спрыяльных умовах і з максімальна дазволенай магутнасцю зарадкі (239 кВт на пастаянным току) EV6 замяняе 80% акумулятара ўсяго за 18 хвілін. і здольны «набраць» 100 км аўтаномнасці менш чым за пяць хвілін (гэта ў заднепрываднай версіі і батарэі на 77,4 кВт·г).