Новай Toyota Supra чакалі (з трывогай) з таго часу, як мы пазнаёміліся з канцэпцыяй Toyota FT1 у 2014 годзе. Праз чатыры гады, нягледзячы на шпіёнскія фатаграфіі мадэлі, якія паказваюць прасунуты стан распрацоўкі, гэта было не гэтае выданне. Жэнеўскі аўтасалон, на якім мы спыніліся, каб пазнаёміцца з новым спартыўным аўтамабілем брэнда.
Прадстаўленая канцэпцыя Toyota GR Supra Racing Concept, аднак, раскрывае шмат у будучай дарожнай мадэлі, але нічога не прасунута з пункту гледжання тэхнічных характарыстык.
У нас была магчымасць пагутарыць з Тэцуя Тада, адказным за яго развіццё, які даў нам каштоўную інфармацыю аб тым, чаго чакаць.
Канец спекуляцыям
Больш ніякіх здагадак аб рухавіку новай Toyota Supra. Тэцуя Тада пацвердзіў нам у заявах для Razão Automóvel, рухавік, які будзе аснашчаць будучую Supra:
Я хацеў захаваць сутнасць Toyota Supra. І адна з такіх «сутнасцяў» праходзіць праз радны шасціцыліндравы архітэктурны рухавік.
Нагадаем, што дагэтуль усё, што было вядома аб матарызацыі пятага пакалення Supra, было толькі здагадкамі. Пацверджанне Тада радным шасціцыліндравым рухавіком гарантуе нязменнасць аднаго з інгрэдыентаў, якія заўсёды былі часткай Supra, пачынаючы з першага пакалення, запушчанага ў 1978 годзе, 40 гадоў таму.
Што тычыцца каробкі перадач, то гэты адказны чалавек палічыў за лепшае хаваць гульню далей. Але ёсць і тыя, хто прасоўвае прыняцце шасціступеністай механічнай каробкі перадач.
За рухавіком...
Але мы размаўлялі з Тэцуяй Тадай не толькі пра рухавікі. Мы хацелі даведацца, як пачаўся працэс распрацоўкі новай Toyota Supra:Працэс пачаўся з апытання нашых кліентаў Supra. Мы хацелі ведаць, чаго яны больш за ўсё хацелі. На падставе гэтых сведчанняў мы і пачалі працэс распрацоўкі пакалення А90.
Абмен платформы з BMW
Адно з найбольш абмяркоўваемых пытанняў новага пакалення Supra тычыцца сумеснага выкарыстання платформы з будучым BMW Z4. Тэцуя Тада хацеў развеяць усе страхі.
Мы і BMW рабілі базавую распрацоўку мадэлі цалкам асобна. Сумеснае выкарыстанне кампанентаў абмежавана толькі шасі, але ўсё астатняе будзе адрознівацца. Новая Toyota Supra будзе сапраўднай Supra.
Тым не менш, вы можаце чакаць размеркавання вагі 50/50 і нізкага цэнтра цяжару для мадэлі - нават ніжэй, чым у Toyota GT86, якая атрымлівае выгаду ад рухавіка з супрацьлеглым цыліндрам.
Бо калі прыходзіць?
Трэба яшчэ пачакаць, але ўсё паказвае на тое, што ў гэтым годзе мы адкрыем пятае пакаленне Toyota Supra, камерцыялізацыя якога пачнецца ў канцы 2018 ці пачатку 2019 года.
Падпішыцеся на наш канал YouTube , і сачыце за відэа з навінамі і лепшымі з Жэнеўскага аўтасалону 2018 года.