Праз два гады пасля паказу i Hydrogen NEXT у Франкфурце BMW скарыстаецца вяртаннем міжнародных кірмашоў у Германію, каб паказаць, што, па сутнасці, з'яўляецца эвалюцыяй вядомага нам прататыпа ў 2019 годзе: BMW iX5 Вадарод.
Адна з некалькіх мадэляў, якія наведвальнікі Мюнхенскага аўтасалону змогуць выкарыстоўваць у падарожжы паміж рознымі кропкамі мерапрыемства, iX5 Hydrogen пакуль не з'яўляецца серыйнай, а свайго роду «прататыпам».
Такім чынам, будзе выраблена невялікая серыя iX5 Hydrogen і з наступнага года яны будуць выкарыстоўвацца ў дэманстрацыях і выпрабаваннях. Мэта складаецца ў тым, каб працягваць распрацоўваць тэхналогію паліўных элементаў, рашэнне, якое, на думку BMW, можа падсілкоўваць некаторыя мадэлі з «нулявым выкідам» у будучыні, а таксама «традыцыйныя» батарэі.
BMW iX5 Hydrogen
Як вынікае з назвы, iX5 Hydrogen заснаваны на X5, замяняючы механіку ўнутранага згарання, якая забяспечвае харчаванне нямецкага пазадарожніка, на электрычны рухавік, які забяспечвае магутнасць да 374 л.з. (275 кВт) і распрацоўваўся з пятага пакалення. Тэхналогія BMW eDrive таксама прысутнічае ў BMW iX.
Аднак, у той час як iX бачыць свае электрарухавікі, якія працуюць ад батарэі ёмістасцю 70 кВт/г або 100 кВт/г, у выпадку BMW iX5 Hydrogen энергія, якую спажывае электрычны рухавік, паступае ад вадароднага паліўнага элемента.
Гэты вадарод захоўваецца ў двух рэзервуарах, вырабленых з выкарыстаннем пластыка, армаванага вугляродным валакном (CFRP). Маючы ў агульнай складанасці 6 кг вадароду, яны захоўваюць каштоўнае паліва пад ціскам 700 бар. Што тычыцца запраўкі, то на «запаўненне» патрабуецца ўсяго тры-чатыры хвіліны.
ўласнай ідэнтычнасці
Нягледзячы на тое, што iX5 Hydrogen заснаваны на X5, iX5 Hydrogen не «адракся» ад сваёй ідэнтычнасці, прадстаўляючы сябе ў спецыфічным знешнім выглядзе, які не хавае натхнення ў прапановах сямейства «i».
На пярэдняй частцы мы маем блакітныя нататкі на сетцы і некалькі вырабаў, вырабленых з дапамогай 3D-друку. 22-цалевыя аэрадынамічныя колы таксама з'яўляюцца навінкай, як і шыны, якія вырабляюцца ўстойліва.
Унутры адрозненні ў дэталях.
Нарэшце, на задняй панэлі, у дадатак да велізарнага лагатыпа, які асуджае «вадародную дыету» гэтага iX5 Hydrogen, у нас ёсць новы бампер, а таксама спецыяльны дыфузар. Унутры асноўныя новаўвядзенні абмяжоўваюцца сінімі нотамі і лагатыпам над бардачкам.
Пакуль BMW не плануе выпускаць iX5 Hydrogen. Аднак, як мы ўжо казалі, нямецкі брэнд не адмаўляецца ад таго, што ў будучыні яго «i-га дыяпазону» з'явяцца мадэлі з батарэямі і вадародным паліўным элементам.