Выпушчаны на рынак у 2015 годзе Рэно Каджар атрымлівае абнаўленне як візуальна, так і механічна, і тэхналагічна.
Знешнія змены ўключаюць новую вялікую рашотку радыятара з храмаванымі ўстаўкамі, оптыку, якая аб'ядноўвае светлавую сігнатуру разам з указальнікамі павароту, перапрацаваныя бамперы (таксама на задняй панэлі) з новымі супрацьтуманнымі фарамі, якія таксама могуць быць святлодыёднымі ў вышэйшых узроўнях абсталявання, і перагледжаны задняя оптыка, са святлодыёднымі паваротнікамі, інтэграваная ў бампер, а таксама больш зграбная і элегантная.
Даступны ў трох новых колерах — Gold Green, Iron Blue і Highland Grey — новы Kadjar таксама мае колы памерам ад 17 футаў да 19».
больш уважлівая кабіна
У салоне абяцаюць вялікую сучаснасць і якасць матэрыялаў, у тым ліку сядзенняў, якія таксама былі перароблены.
Затым, у дадатак да новых колераў салона, былі таксама перапрацаваны элементы кіравання кандыцыянерам, а ў галіне тэхналогій цяпер можна знайсці новы 7-дюймовы сэнсарны экран, частка сістэмы R-Link, ужо сумяшчальную з Apple CarPlay і Android Auto плюс новыя заднія USB-парты.
Новыя зоны для кіравання вокнамі і электрычнымі люстэркамі, з гэтага часу належным чынам асвятляюцца, каб палегчыць выкарыстанне ў начны час.
Новае чорнае выданне
Таксама ўпершыню ў Renault Kadjar з'явілася больш спартыўная версія пад назвай Black Edition, якую лёгка пазнаць па 19-цалевых колах, чорным люстэркам задняга выгляду і аздабленні салона з алькантары.527 л застаецца ў багажніку, нават да таго, як 2/3-1/3 спінкі задніх сядзенняў будуць складзены ўніз, актывуючы ручкі «Easy Break» па баках прасторы. Для транспарціроўкі буйных аб'ектаў ёсць магчымасць скласці спінку пярэдняга пасажырскага сядзення, такім чынам, у даўжыню 2,5 м.
Больш эфектыўныя рухавікі з лепшай прадукцыйнасцю
Што тычыцца рухавікоў, то Renault Kadjar цяпер даступны з рухавікамі апошняга пакалення ад брэнда алмазаў, якія больш энергазберагальныя і менш забруджваюць навакольнае асяроддзе, у тым ліку новы чатырохцыліндравы 1.3 TCe бензін распрацаваны сумесна з Daimler, у варыянтах магутнасцю 140 і 160 к.с. І што, акрамя таго, што ён абсталяваны фільтрам часціц, яго можна камбінаваць як з шасціступеністай механічнай каробкай перадач, так і з аўтаматычнай каробкай перадач EDC.
Дызель таксама меў два новыя блокі dCi магутнасцю 115 і 150 л.з., першы - абнаўленне 1.5 dCi, на 5 л.з. больш, чым у яго папярэдніка, а другі, абсалютная навінка, замяніўшы папярэдні 1.6. Гэта новы агрэгат аб'ёмам 1,7 л, магутнасцю 150 л.з., што на 20 л.з. больш, чым у папярэдніка. Абодва стандартна ўсталёўваюцца на шасціступеністай механічнай каробцы перадач, але з 115 dCi, у далейшым, каробкай перадач EDC.
Электронная сістэма цягі 4×4... або сістэма супраць слізгацення ў версіях 4×2
Абноўлены Renault Kadjar таксама даступны з цягам 4×4 і дазваляе выбраць адзін з трох рэжымаў працы - 2WD, Auto і Lock - з дапамогай простай кнопкі на цэнтральнай кансолі, а таксама мае падтрымку вышыні ад зямлі. 200 мм і вуглы атакі і ўцёкаў адпаведна 17º і 25º для барацьбы з самай складанай мясцовасцю.
У выпадку з версіямі 4×2 у вас ёсць магчымасць мець Extended Grip, у выпадку сістэмы супраць слізгацення, якая ў спалучэнні з шынамі «Гразь і снег» (Бразь і снег) аптымізуе мабільнасць на слізкай раздзелы . Тры рэжыму можна выбраць з дапамогай паваротнай ручкі, размешчанай на цэнтральнай кансолі, за рычагом пераключэння перадач.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.