THE Mercedes-AMG паказаў, што звяртае ўвагу на тое, што робіць канкурэнцыя, і пасля таго, як Aston Martin прадставіў новы Vantage, Audi абнавіла R8 і быў прадстаўлены новы Porsche 911, яна прадставіла перагледжаную версію Mercedes на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе -AMG GT .
У дадатак да некаторых паляпшэнняў тэхналогіі і прадукцыйнасці, галоўным момантам, безумоўна, з'яўляецца новы Mercedes-AMG GT R Pro.
Гэтая хардкорная версія была натхнёная конкурснымі мадэлямі GT3 і GT4, і дзякуючы гэтаму яна атрымлівае выгаду ад падвескі, заснаванай на той, што выкарыстоўваецца ў спаборніцтвах, і некалькіх аэрадынамічных дапаўненняў, якія надаюць ёй выгляд, блізкі да мадэляў спаборніцтваў.
Mercedes-AMG GT R Pro
У гэтай абмежаванай і радыкальнай серыі Mercedes-AMG GT падвеска цяпер дазваляе механічна рэгуляваць сціск і рэгуляваць папярэдні нацяг спружыны. Mercedes-AMG таксама ўсталяваў рэгуляваную тарсіённую штангу з вугляроднага валакна на пярэдняй восі і ўнёс некалькі іншых змен у падвеску, каб палепшыць прадукцыйнасць на трасе.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
На некаторых рынках нават даступны пакет «Track». Калі Mercedes-AMG GT R Pro абсталяваны гэтым дадатковым пакетам, ён мае каркас бяспекі, чатырохкропкавыя рамяні і вогнетушыцель. Па словах Mercedes-AMG, усталяванне каркаса дазваляе яшчэ больш павялічыць калянасць канструкцыі, спрыяючы дынаміцы.
Візуальна Mercedes-AMG GT R Pro мае некалькі аэрадынамічных прыдаткаў, пярэдні сплітар з дадаткамі з вугляроднага валакна і новы задні спойлер. Mercedes-AMG таксама выкарыстаў вугляроднае валакно для даху AMG GT R Pro.
Астатнія Mercedes-AMG GT
У дадатак да новага абмежаванага выдання GT R Pro, лінейка Mercedes-AMG GT складаецца з версій GT, GT S, GT C і GT R, і яны таксама былі абноўлены. Асноўныя змены адбываюцца ў інтэр'еры, які быў натхнёны 4-дзвярным Mercedes-AMG GT.
Такім чынам, на месцы старой аналагавай панэлі стала даступная лічбавая прыборная панэль 12,3 цалі. Цэнтральная панэль таксама была перароблена і цяпер мае экран 10,25 цаляў і перагледжаную графіку. Уплыў дзвярэй Mercedes-AMG GT 4 таксама бачны на рулі, які мае шэраг кнопак, якія дазваляюць наладзіць прыборную панэль сярод некалькіх іншых сістэм.
Звонку змены непрыкметныя: Mercedes-AMG GT атрымаў новыя святлодыёдныя фары, перароблены задні бампер, перапрацаваны задні дыфузар і некаторыя новыя магчымасці наладкі і новыя колы.
У тэхналагічным плане навіна ўключае ў сябе «AMG Track Pace», які нямецкі брэнд апісвае як віртуальны гоначны інжынер. Калі аўтамабіль едзе па трасе, гэтая сістэма здольная запісваць больш за 80 даных, якія датычацца транспартнага сродку, 10 разоў у секунду. Для гэтага ён выкарыстоўвае сістэму GPS і розныя датчыкі. Усё гэта, каб дапамагчы кіроўцу палепшыць час круга.
Механіка застаецца ранейшай
У дынамічным плане некаторыя змены былі ўнесены ў шасі, прычым брэнд іх не ўказвае, і ў сістэмы дапамогі пры ваджэнні. Такім чынам, «AMG Dynamics» цяпер прапануе чатыры новыя рэжымы для функцый кантролю стабільнасці: Basic, Advanced, Pro і Master (гэта даступна толькі ў версіях GT C, GT S і GT R).
Гэтая сістэма здольная прадбачыць паводзіны аўтамабіля, і Mercedes-AMG сцвярджае, што можа прапанаваць патрэбную дапамогу для паляпшэння дынамікі, не адрываючы кіравання ад кіроўцы.
Што тычыцца рухавікоў, то ніякіх зменаў не вядома. Такім чынам, рухавік застаецца 4,0 л V8 з твинтурбо з рознымі ўзроўнямі магутнасці. Гэта пачынаецца з 476 л. У GT S яна пераходзіць да 522 л.з. і зніжае ад 0 да 100 км/г да 3,8с. У GT C магутнасць дасягае 557 л.з., а час ад 0 да 100 км/г зніжаецца да 3,7 с.
Mercedes-AMG GT R і R Pro маюць самы магутны варыянт V8, магутнасць якога складае 585 л.
Нягледзячы на тое, што Mercedes-AMG GT ужо быў прадстаўлены публіцы, да гэтага часу не прадугледжана цана або дата выпуску.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.