Пасля 28-гадовай гісторыі, в Kia Sportage цяпер ён уступае ў сваё пятае пакаленне і, больш чым калі-небудзь, арыентаваны на еўрапейскі рынак. Доказам гэтаму з'яўляецца той факт, што паўднёвакарэйскі брэнд упершыню рыхтуецца выпусціць варыянт, спецыяльна распрацаваны для «старога кантынента», але мы будзем там хутка...
Спачатку давайце пазнаёмім вас з новым пазадарожнікам Kia. Эстэтычна натхненне для нядаўна выпушчанага EV6 занадта відавочнае, як у задняй частцы (з ўвагнутымі дзвярыма багажніка), так і ў пярэдняй, дзе светлавы знак у фармаце бумеранг дапамагае стварыць «сямейнае паветра».
Унутры цвярозасць саступіла месца больш сучаснаму стылю, відавочна натхнёнаму стылю «старэйшага брата», Sorento. Тым не менш, у нас ёсць лічбавая прыборная панэль, якая «далучаецца» да экрана інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, шэраг тактыльных элементаў кіравання, якія замяняюць фізічныя кнопкі, «3D» вентыляцыйныя каналы і новая цэнтральная кансоль з паваротным кіраваннем для перадачы хуткасцяў.
еўрапейская версія
Як мы казалі вам у пачатку, упершыню Sportage будзе мець версію, спецыяльна распрацаваную для Еўропы. Запланаваны на прыбыццё ў верасні, ён будзе вырабляцца выключна ў Славакіі на заводзе Kia.
Еўрапейская версія Kia Sportage нічым не будзе адрознівацца ад той, якую мы пакажам вам сёння, хоць чакаюцца некаторыя адрозненні дэталяў. Такім чынам, самыя вялікія адрозненні з'явяцца «пад скурай», калі «еўрапейскі» Sportage мае цюнінг шасі, спецыяльна распрацаваны на густ еўрапейскіх кіроўцаў.
Што тычыцца рухавікоў, то Kia пакуль захоўвае сваю таямніцу. Аднак, хутчэй за ўсё, ён будзе разлічваць на прапанову рухавікоў, вельмі падобных на тую, якую прапанаваў яго «стрыечны брат», Hyundai Tucson, з якім ён падзяляе тэхнічную базу.
Такім чынам, мы не здзівіліся, калі пад капотам Kia Sportage з'явіліся бензінавыя і дызельныя рухавікі з чатырма цыліндрамі і 1,6 л, звязаныя з мяккай гібрыднай сістэмай 48 В, гібрыдны рухавік (бензінавы) і яшчэ адзін падключаны гібрыд (Бэнзін).
