Няма камуфляжу, здольны замаскіраваць будучыню Porsche 911 GT3 RS (992) . Не тады, калі ў яго тыле ёсць задняе крыло эпічных памераў, якое магло быць канкурэнцыяй 911.
Калі некалькі месяцаў таму мы паказалі першыя шпіёнскія фатаграфіі спартыўнай будучыні, натуральна, мегакрыло вылучалася, а астатняя частка кузава была эфектыўна замаскіравана ў ключавых зонах.
Але цяпер, 911 GT3 RS, злоўлены ў непасрэднай блізкасці ад трасы Нюрбургрынга, дазваляе ўбачыць больш падрабязна, таму што ён страціў частку гэтага камуфляжу.
Менавіта спераду мы можам больш падрабязна ўбачыць, як будуць размяшчацца вентыляцыйныя адтуліны на пярэднім капоце, а таксама на пярэдніх брызговіках.
Таксама немагчыма не заўважыць масіўныя пярэднія вугляродна-керамічныя тармазныя дыскі, якія займаюць практычна ўсю прастору за пярэднімі 20-цаляўнымі коламі.
Ззаду ўсю ўвагу працягвае засяроджваць мегакрыло «гусіная шыя». Апоры крыла па-ранейшаму пакрытыя некаторым камуфляжам, але вы таксама можаце бачыць, што паветразаборнік перад заднім колам па-ранейшаму прыкрыты.
Пад крылом, у «маторным аддзяленні», мы знойдзем чаканы шасціцыліндравы атмасферны баксёр, як і 911 GT3, які павінен вырабляць больш магутнасці, чым яго 510 л. У цяперашні час ходзяць шчодрыя чуткі аб канчатковай магутнасці 911 GT3 RS са значэннямі ад 540 да 580 л.з.
Улічваючы патрабавальныя нормы выкідаў, якія неабходна выконваць, і той факт, што гэта атмасферны рухавік, павелічэнне магутнасці, як мы падазраем, павінна быць больш сціплым, як у пакаленні 991, дзе GT3 і GT3 RS падзялялі 20 к.с. .
Калі мы не ўпэўненыя ў канчатковай магутнасці Flat-6, мы ўпэўненыя, што перадача магутнасці на заднія колы будзе ажыццяўляцца выключна з дапамогай PDK, каробкі перадач Porsche з падвойным счапленнем.
Калі прыходзіць?
Застаюцца сумневы і з нагоды прадстаўлення новай мадэлі. Убачым мы яго ўжо ў верасні наступнага года падчас Мюнхенскага аўтасалону або Porsche пачакае да 2022 года, каб прадставіць новы 911 GT3 RS?