General Motors (GM) распрацуе два цалкам электрычныя пазадарожнікі для Honda з выкарыстаннем акумулятарнай тэхналогіі Ultium, якія павінны паступіць у продаж на паўночнаамерыканскім рынку ў 2024 годзе.
Аднак толькі адна з мадэляў будзе вырабляцца для самой Honda, а іншая будзе ахрышчана лагатыпам Acura, прэміяльнага брэнда японскага вытворцы.
Як цытуе Road & Track, Acura не толькі пацвярджае, што GM дапаможа распрацаваць гэтыя два новыя электрычныя пазадарожнікі, але і паказвае, што кампанія з Дэтройта таксама будзе іх будаваць.
«Acura EV 2024 з'яўляецца адным з прадуктаў, заснаваных на тэхналогіі Ultium, абвешчаных у красавіку 2020 года», - сказаў прадстаўнік Acura вышэйзгаданаму амерыканскаму выданню.
«Мы сумесна распрацуем два электрычныя пазадарожнікі з батарэямі General Motors Ultium для паўночнаамерыканскага рынку ў 2024 годзе, адзін для Honda і адзін для Acura», - дадаў ён. «У красавіку 2020 года мы абвясцілі, што іх будзе вырабляць General Motors», - пацвердзіў прадстаўнік Acura.
Як паведамляе партал The Drive, гэтыя два пазадарожнікі павінны вырабляцца на розных заводах, прычым мадэль Honda будзе вырабляцца ў Мексіцы, у вытворчай адзінцы, дзе вырабляюцца Chevrolet Blazer і Equinox; і Acura будзе вырабляцца ў Тэнэсі, дзе Cadillac плануе вырабіць свой электрычны красовер Lyriq, серыйная версія якога нядаўна была прадстаўлена на Шанхайскім аўтасалоне.
Улічваючы паўночнаамерыканскую накіраванасць, малаверагодна, што мы ўбачым, што нейкая з гэтых мадэляў дасягне еўрапейскага кантынента. Аднак Honda прывезла на Шанхайскі аўтасалон электрычны пазадарожнік e:prototype, які прадугледжвае мадэль, падобную на новы HR-V, больш адпавядаючую перавагам еўрапейскага рынку, з уласнай тэхналогіяй.
Партнёрства з гісторыяй
Гэта рашэнне з'яўляецца вынікам партнёрства, абвешчанага паміж General Motors і Honda ў верасні 2020 года, дзе абодва брэнды адданыя распрацоўцы новых тэхналогій, арыентаваных на рынкі Злучаных Штатаў, Мексікі і Канады.
У той час GM пацвердзіла, што брэнды будуць сумесна распрацоўваць новыя платформы, рухавікі ўнутранага згарання і гібрыдныя наборы, а ў красавіку таго ж года дзве кампаніі ўжо падпісалі пагадненне, каб японскі вытворца мог выкарыстоўваць эксклюзіўную платформу для распрацаванай электратэхнікі. ад GM.
Але гэта было не першае партнёрства абодвух брэндаў. Яшчэ ў пачатку 2000-х гадоў GM і Honda аб'ядналіся ў праектах паліўных элементаў і распрацоўцы аўтаномных сістэм.