Калі за новай GR Supra (A90) разгарнуліся спрэчкі, то яе папярэднікі, здаецца,... забяспечылі будучыню. Падчас адкрыцця новай Toyota Supra ў Японіі кіраўнік Toyota Gazoo Racing Шыгекі Томаяма абвясціў аб GR Heritage Parts Project.
Па сутнасці, гэтая праграма будзе накіравана на вяртанне да вытворчасці дэталяў для Toyota Supra A70 і Toyota Supra A80 , што, безумоўна, палегчыць задачу трымаць іх на дарозе, як яны павінны. Гэтыя дзве мадэлі - гэта толькі пачатак, і ў будучыні гэтая праграма будзе ахопліваць больш мадэляў.
Кіраўнік Toyota Gazoo Racing, аднак, не ўдакладніў, якія кампаненты або дэталі для Supra A70 і Supra A80 вернуцца ў вытворчасць, і гэтая інфармацыя будзе даступная пазней.
Шыгекі Тамаяма нават асабіста цікавіцца гэтай праграмай, бо валодае Toyota Supra A80 1997 года выпуску, абсталяваным аэрапакетам TRD (Toyota Racing Development) і крыху больш соку, чым стандартная мадэль - 600 конскіх сіл.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Toyota не першая
Toyota далучаецца да Nissan, Mazda і Honda, якія таксама выконваюць падобныя праграмы ў пастаўках запчастак для гістарычных мадэляў. Нядаўна Nissan абвясціў аб пашырэнні праграмы паставак запчастак для Skyline GT-R R32, якая ахоплівае таксама пакаленні R33 і R34.
Mazda мае ў сваім каталогу не толькі дэталі для першага MX-5, але і поўную праграму рамонту свайго родстэра. Нарэшце, Honda ўжо з'яўляецца ветэранам у гэтай праграме, арыентаванай на NSX, з невялікім родстэрам Beats (kei car), нядаўна дададзеным.