Жэнеўскі аўтасалон 2019 быў сцэнай, абранай Mitsubishi, каб паказаць свой апошні прататып, Engelberg Tourer PHEV , рэкламуецца як пробліск таго, якім будзе наступнае пакаленне пазадарожніка / кроссовера японскага брэнда.
Эстэтычна Engelberg Tourer PHEV лёгка ідэнтыфікуецца як Mitsubishi, у асноўным з-за «правіны» пярэдняй часткі, якая пастаўляецца з пераасэнсаваннем «Dynamic Shied», як мы бачылі ў апошніх мадэлях японскага брэнда. .
З сямю сядзеннямі і памерамі, блізкімі да цяперашняга Outlander PHEV, не было б дзіўна, што Engelberg Tourer PHEV (названы ў гонар вядомага гарналыжнага курорта ў Швейцарыі) ужо быў папярэднім праглядам лінейкі пераемнікаў цяперашняга гібрыднага пазадарожніка Mitsubishi. .
Найбольш развітая падключаная гібрыдная сістэма
Абсталёўваючы Engelberg Tourer Concept, мы знаходзім падключаную гібрыдную сістэму з большай ёмістасцю батарэі (ёмістасць, якая не раскрываецца) і 2,4-літровы бензінавы рухавік, спецыяльна распрацаваны для сувязі з сістэмай PHEV і які працуе як генератар высокай магутнасці. .
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Хоць Mitsubishi не раскрыла магутнасць свайго прататыпа, японскі брэнд абвясціў, што ў 100% электрычным рэжыме Engelberg Tourer Concept здольны пераадолець 70 км (у параўнанні з 45 км электрычнай аўтаноміі Outlander PHEV), пры гэтым агульная аўтаномнасць дасягала 700 км.
Гэты прататып таксама мае сістэму Dendo Drive House (DDH). Ён аб'ядноўвае мадэль PHEV, двухнакіраваную зарадную прыладу, сонечныя батарэі і акумулятар, распрацаваны для хатняга выкарыстання, і дазваляе не толькі зараджаць акумулятары аўтамабіля, але і вяртаць энергію ў дом.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Па словах Mitsubishi, продажы гэтай сістэмы павінны пачацца ў гэтым годзе, спачатку ў Японіі, а затым і ў Еўропе.
У Жэневу адправіўся і Mitsubishi ASX
Іншае новае дадатак да Mitsubishi ў Жэневе называецца ... ASX. Што ж, запушчаны ў 2010 годзе японскі пазадарожнік прайшоў яшчэ адзін эстэтычны агляд (самы глыбокі з моманту яго запуску) і стаў вядомы публіцы на выставе ў Швейцарыі.
З пункту гледжання эстэтыкі, галоўнымі момантамі з'яўляюцца новая рашотка радыятара, перапрацаваны бамперы і прыняцце святлодыёдных пярэдніх і задніх ліхтароў і з'яўленне новых колераў. Унутры асаблівасцю з'яўляецца новы 8-цалевы сэнсарны экран (замяняе 7-цалевы) і абноўленая аперацыйная сістэма.
У механічным плане ASX будзе даступны з 2,0-літровым бензінавым рухавіком (моцнасць якога не выяўлена), спалучаным з пяціступеністай механічнай каробкай перадач або CVT (опцыя), а таксама з версіямі з поўным або пярэднім прывадам, якія не маюць ніякіх спасылак на дызельны рухавік 1,6 л (нагадаем, што Mitsubishi вырашыла адмовіцца ад дызельных рухавікоў у Еўропе).