Калі мы гаворым пра пазадарожнік, то прынята казаць пра розныя значэння, якія адносяцца да кутоў. Такім чынам, кут атакі (або ўваходу), вугал выхаду і вентральны вугал не з'яўляюцца ваеннымі стратэгіямі і не зыходзяць з класа матэматыкі або апісальнай геаметрыі.
Але ў рэшце рэшт, што яны і для чаго?
Вось што вы даведаецеся ў некалькіх наступных радках гэтага артыкула.
Давайце возьмем прыклад новага Mercedes-Benz X-Class, які не толькі толькі выйшаў на рынак, але і паказвае значэння для ўсіх гэтых ракурсаў, якія з'яўляюцца адным з эталонных.
кут атакі
Кут атакі або ўваходу (Approach Angle) - гэта максімальна магчымы кут набліжэння да перашкоды без пашкоджанні якой-небудзь часткі транспартнага сродку пры любым удары па пярэдняму бамперу. Таму гэта кут, вымяраецца паміж бамперам і пярэднім колам . Найбольш відавочны прыклад - падыход да крутога ўздыму.
Чым большы кут атакі транспартнага сродку, тым больш выяўленым можа быць падыход да ўздыму.
У выпадку Mercedes-Benz X-Class рэкламуемы вугал атакі з максімальным клірансам (дадаткова) складае 221 мм. 30.1.
Mercedes-Benz X-Class
Кут выхаду
Кут вылету роўны максімальна магчымы кут для выхаду з перашкоды без пашкоджанняў якой-небудзь часткі транспартнага сродку пры любым удары па заднім бамперу. Таму гэта кут паміж заднім бамперам і заднім колам . Найбольш відавочны прыклад - выезд з стромкіх спускаў.
Чым больш вугал з'езду транспартнага сродку, тым больш выяўленым можа быць з'езд са схілу або спуску.
Зноў на прыкладзе Mercedes-Benz X-Class, ст кут выхаду 25,9º.
Кут выхаду 25,9º
брушны кут
Брушны кут (Break-over Angle) - гэта кут паміж колавай прасторай і цэнтрам ніжняй часткі аўтамабіля , гэта значыць амплітуда цэнтра транспартнага сродку.
Чым менш колавая база, тым лягчэй атрымаць добрыя брушныя куты. Калі мы гаворым пра даўжэйшае шасі, як і ў выпадку з пікапамі, атрымаць добрыя значэння ў гэтай главе становіцца больш складана. Чым больш колавая база і вугал брушнога боку, тым лягчэй выбрацца з вялікіх бродаў або ям.
Mercedes-Benz X-Class, нягледзячы на а колавая база 3150 мм , мае а 22º брушны кут , яшчэ раз улічваючы вялікі дарожны прасвет (па жаданні) у 221 мм.
бакавы схіл
Вышыня дапамагае пазбегнуць затрымання на перашкодзе. Такім чынам, высокая вышыня важная, але вельмі высокая бездараж становіцца больш няўстойлівы . Верагоднасць перакульвання прыкметна вышэй, так як цэнтр цяжару вышэй.
Такім чынам, існуе і значэнне максімальнага бакавога нахілу, распаўсюджанае ва ўсюдыходах. Максімальнае значэнне нахілу - гэта максімальны кут нахілу, які аўтамабіль можа дасягнуць без перакульвання.
Зноў жа ў выпадку з Mercedes-Benz X-Class максімальнае значэнне нахілу складае 49,8°. Не спрабуйце гэта дома, верагодна, вы можаце ўпасці пад 49,9º.
бакавы схіл
глыбіня да броду
Вось яшчэ адна інфармацыя, якая можа спатрэбіцца, калі вы хочаце сесці за руль усюдыхода. глыбіня броду або глыбіня апускання, гэта максімальная вышыня вады , анансаваны будаўніком, пры пераносе перашкод з вадой, такіх як рэкі, ручаі, ручаі і г.д.
Mercedes-Benz X-Class аб'яўляе а Глыбіня апускання 600 мм . Гэта азначае, што вы можаце мець ваду на адлегласці да 60 см ад цела, лічачы ад ніжняй часткі шыны.