Толькі за першыя паўгода гэтага года рынак пікапаў у Еўропе вырас на 19%. Колькасць, якая, паводле некаторых прагнозаў, будзе мець тэндэнцыю значна павялічыцца да 2026 года, таму з'яўляюцца новыя брэнды, якія робяць стаўку на гэты тып прапановы - усе падрабязнасці тут.
Не стаў выключэннем і Mercedes-Benz. З даўняй традыцыяй у сегменце лёгкіх камерцыйных і грузавых аўтамабіляў, таму не так дзіўна запускаць пікап, такі як Mercedes-Benz X-Class.
І не, X-Class не першы пікап Mercedes-Benz, як згадвалася тут. Таксама не сакрэт, што новы Mercedes-Benz X-Class з'яўляецца вынікам партнёрства з альянсам Renault-Nissan, пакідаючы завод, дзе вырабляецца той, які яму крэдытуе. платформа, рухавікі і скрынка.
Суцэльная аснова
Нагадваем, што Nissan з'яўляецца другім у свеце вытворцам сярэдніх пікапаў і мае больш чым 80-гадовы вопыт работы ў гэтым сегменце, што прымушае зорны брэнд максімальна давяраць дызайну X-Class.
Акрамя таго, як вядома, з гадамі павялічыліся сумесныя прадпрыемствы паміж альянсам Renault-Nissan і Daimler.
База, рухавікі і трансмісія агульныя, але канчатковы вынік іншы. Узровень камфорту Navara ўжо даволі здавальняючы, але Mercedes-Benz зрабіў гэта. глыбокія змены каб пераканацца, што ў X-Class атрымалася сумясціць надзейнасць, якую патрабуе пікапа, з вытанчанасцю і элітным знешнім выглядам, да якіх прызвычаіў нас нямецкі брэнд.
Адным з элементаў, якія заслугоўвалі найбольшай увагі, была падвеска - якая заслугоўвае асобнай главы. У інтэр'еры таксама выкарыстоўваюцца матэрыялы лепшай якасці, а гукаізаляцыя - яшчэ адзін аспект, над якім інтэнсіўна працавалі.
Фактар X - падвеска!
Праца, праведзеная інжынерамі нямецкага брэнда, вядомая ўжо пасля першых кіламетраў. Пярэдняя вось з'яўляецца цалкам новай і мае архітэктуру з двухбэлечнай пярэдняй падвескай, што дазваляе павялічыць шырыню каляіны на 70 мм.
Некалькі карэкціровак падверглася і задняя вось з шматрычажнай тэхналогіяй. Усё гэта разам з незалежнымі спружынамі на кожнай з восяў дазваляе ўпершыню кіраваць пікапам практычна з такой жа ўпэўненасцю і бяспекай, як і пазадарожнік.
Верны зорцы, якая вылучаецца на пярэдняй рашотцы радыятара, X-Class захоўвае некаторыя сістэмы бяспекі, якія прысутнічаюць у іншых мадэлях брэнда, напрыклад, дапамогу ў захаванні паласы руху, дапамогу актыўнага перапынку, дапамогу дарожных знакаў, сістэму экстраннага выкліку на выпадак. аварыя, сем падушак бяспекі, сярод іншых.
Таксама даступныя сістэмы блакіроўкі задняга дыферэнцыяла, сістэма DSR для рэгулявання хуткасці пры спуску, падвеска на 21 мм вышэй, сярод іншага, напрыклад, камера 360°, якая ўваходзіць у камплект паркоўкі, або Mercedes Me, якая дазваляе звязвацца з аўтамабілем праз аўтамабіль. смартфона.
на дарозе
З вопыту ваджэння новага Mercedes-Benz X-Class мы зрабілі добрае ўражанне.
Унутры якасць матэрыялаў і канструкцыя, натуральна, Mercedes-Benz, не хапае толькі некалькіх месцаў для захоўвання прадметаў. Нават месца пад падлакотнікам мінімальна.
Ад наяўнага абсталявання да ўласнай якасці і магутнасці рухавіка 190 л.з., усё прыводзіць да пікапа, які не баіцца асфальта. Аўтаматычныя сямі-адносіны не на ўзроўні астатняй групы. Гэта можа быць хутчэй у грашовых пераводах.
Пазадарожны
У нас была магчымасць зрабіць некалькі пазадарожных дарожак ля супрацьпажарных разломаў у Сера-ду-Сакора. Гэтыя курсы дазволілі адразу ўбачыць, ці не сапсавала клопат пра камфорт на дарозе.
На створанай для гэтага ўсюдыходнай трасе мы пераканаліся, што прычын для трывогі няма. Ад максімальнага бакавога нахілу ў 49,8º да эталонных вуглоў атакі і выхаду (30,1º і 49,8º), праз дадатковую вышыню грунту ў 221 мм і вугал вентраля ў 22º, нават сістэма кіравання хуткасцю спуску можа быць адчувальнай і з'яўляецца стандарт для ўсіх версій з тэхналогіяй 4 Matic.
Прадказальная лёгкасць, з якой Mercedes-Benz X-Class пераадолеў усе перашкоды на працягу тыдня, прымушае нас вылучыць яго больш авантурны бок.
Цэны
Цэны на новы Mercedes-Benz X-Class вагаюцца ад 38 087 еўра ад версіі X 220d з механічнай каробкай перадач і заднім прывадам, да 47 677 еўра версія X250d з тэхналогіяй 4Matic. Лініі абсталявання прагрэсіўны і ўлада яны дадаюць 2 тыс. і 7 тыс. еўра адпаведна, а банкамат можна атрымаць за 1700 еўра.
Акрамя таго, ёсць некалькі пакетаў, такіх як Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style і Pack Winter.
Таксама даступныя розныя аксэсуары, такія як храмаваныя планкі, бакавыя страмёны, жорсткая вечка, жорсткая верхняя частка, сярод іншых, якія забяспечваюць больш функцыянальнасці і яшчэ больш надзейны і прывабны знешні выгляд.
Mercedes-Benz X-Class даступны толькі ў двухмеснай кабіне на пяць чалавек, але мае тры лініі абсталявання, Бульбяное пюрэ, прагрэсіўны і ўлада , дзе вы можаце выбраць варыянты 163 л.з. або 190 л.з. з блока 2,3 л , а таксама пра тое, ці варта ўключаць поўны прывад 4Matic і сяміступеністая аўтаматычная трансмісія.
Хутка навіны
У другой палове 2018 года з'явіцца версія X 350d з арыгінальным блокам Mercedes-Benz V6 з 258 л.з., што зробіць X-Class у гэтай версіі самым магутным пікапам на рынку. 3,0-літровы рухавік з крутоўным момантам 500 Нм будзе мець пастаянны поўны прывад і каробку перадач 7G-Tronic з рычажкамі рулявога кола, таксама арыгінальны Mercedes-Benz.
