Вытворчасць в McLaren P1 GTR — схемная версія P1 — скончылася на працягу многіх гадоў, але гэта не перашкодзіла MSO (McLaren Special Operations) выканаць запыт кліента і калекцыянера McLaren аб наладжванні іх P1 GTR.
Мэтай было ператварыць гэта ў даніну памяці Айртану Сенне, супадае з 30-годдзем яго першага чэмпіянату ў Формуле-1 за рулём McLaren MP4/4.
Шасі № 12 P1 GTR было старанна настроена на працягу трох гадоў MSO ў цесным супрацоўніцтве з уладальнікам гэтай вельмі асаблівай машыны.
Нас адразу ж частуюць знакавым чырвона-белая фарба з колераў тагачаснага спонсара McLaren, Marlboro — адносіны на працягу больш за 20 гадоў — і ўвага да дэталяў пераходзіць да кропкі, дзе назвы тытунёвай кампаніі не прысутнічае, на яе месцы (наглядна на баках) « кодавыя бары», рашэнне для абыходу абмежаванняў на рэкламу тытуню.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Падчас прагулкі па кузаве занадта шмат дэталяў, якія трэба ўвабраць: лік 12, якім карыстаецца Сенна на «носе» P1 GTR, а таксама на заднім крыле марка «Senna» на пярэднім сплітары і на дзвярах, якія таксама ўключаюць фразу «Даведзены да дасканаласці»; бразільскі сцяг (дзверы) і эмблемы 30-годдзя (за бакавымі вокнамі), а таксама лагатыпы розных тэхналагічных партнёраў McLaren, як у мінулым, так і ў цяперашні час.
Дэталі не спыняюцца на дасягнутым, з рэпрадукцыяй подпісу Сенны на парозе — які з'яўляецца часткай цэнтральнай ячэйкі з вугляроднага валакна P1 GTR —; Рулявое кола з алькантаровым пакрыццём, на якім лінія швоў таго ж колеру, што і на MP4/4 бразільскага кіроўцы, а таксама ўпрыгожаная маркай «Senna», якая таксама з'яўляецца на прыборнай панэлі ў суправаджэнні чырвонай лініі, якая працягваецца па ўсім яго шырыня і дзверы.
Нават шлем ўладальніка не пазбег асаблівай настройкі ў гэтым праекце.
На выкананне адной карціны і ўсіх дэталяў знешняга выгляду спатрэбілася больш за 800 гадзін.
Гэты P1 GTR адрозніваецца ад іншых ...
Праца над McLaren P1 GTR #12 не спынілася толькі на знешнім выглядзе, бо сама машына зведала некалькі змен, што зрабіла яе унікальнай сярод усіх P1 GTR — усяго пабудавана 58 адзінак.
У дадатак да мянушкі Беко, той самай, якой бацькі Айртана Сены называлі яго, гэты P1 GTR убачыў сваё. Гібрыдны твін-турба V8 магутнасцю 1000 л.з атрымаць унікальную падрыхтоўку, якая яшчэ больш павышае іх прадукцыйнасць — нягледзячы на тое, што ніводнага нумара не было выпушчана —; цеплавой шчыт 24-каратнага золата; Задняя вечка Lexan і мадыфікаваныя вечкі маторнага адсека.
Перфекцыяніст, як McLaren, каб ісці ў нагу з павышэннем прадукцыйнасці рухавіка, P1 GTR #12 стаў мэтай аэрадынамічнай праграмы развіцця, што павысіла прыціскную сілу з ужо высокіх 660 кг P1 GTR да 800 кг , тое ж значэнне, што і нядаўні McLaren Senna.
Каб дасягнуць гэтага, былі дададзены новыя канады спераду, большы пярэдні сплітар, лязо Гурні ззаду і новыя баржборды (бакавыя дэфлектары). Задняе крыло атрымала новыя знешнія пласціны, якія нагадваюць такія ў Формуле-1 MP4/4, і нават ёсць дадатковыя аэрадынамічныя элементы для стварэння большай прыціскальнай сілы.
І апошняе, але не менш важнае, унутраныя сядзенні былі заменены суперлёгкімі агрэгатамі, якімі абсталяваны McLaren Senna.
Справядлівая даніна?