Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 больш вытанчаны. Не змяняючы сваёй сутнасці, румынскі брэнд істотна палепшыў гэты бэстсэлер.
Я не першы раз тэставаў Dacia Duster 1.5 dCi 4×4. Калі памятаеце, у апошні раз мы былі разам, гэта было не каханне з першага погляду. Але ў рэшце рэшт я прызнаюся, што ў канчатковым выніку закахаўся ў Дастэра.
У той час ён прыйшоў да высновы, што румынскі пазадарожнік быў эквівалентам «чатырох колаў» для даўняга сябра. З тых, “хто прыходзіць да нас у хату, адчыняе халадзільнік, прыходзіць на грыль і здзекуецца з нас”. Я казаў гэта таму, што насамрэч Дастэр не з'яўляецца тым, хто для вялікіх цырымоній. Для цырымоній чытайце падагрэў сядзенняў, адаптыўны круіз-кантроль і іншыя падобныя сістэмы. Мы яму падабаемся, але ён нас не псуе.
Як і ён сам, пасля гэтага фейсліфтінга Дастэр больш вытанчаны, асабліва ў плане камфорту і абсталявання. Акустычна паляпшэнні значныя. Каманда Dacia старанна папрацавала над ізаляцыяй шуму рухавіка. Хочаце прыклад? Пры хуткасці 120 км/г шум у новым Duster эквівалентны шуму папярэдняй мадэлі пры 90 км/г.
Але на гэтым паляпшэнні не спыніліся. Цяпер мы маем права на іншыя прадметы раскошы, а менавіта на GPS, кіраванне вокнамі дзвярэй, круіз-кантроль і іншую абіўку, якая больш прыязная для вачэй і навобмацак.
Інакш усё тое ж самае. Бо роўна значыць добра. Камфорт качэння здавальняючы, агульнае адчуванне добрае, а мантаж строгі. З бонусам у гэтай версіі: поўны прывад. «Дадаткова», якая не патрэбна 90% карыстальнікам, але павінна быць для ўсіх, хто цікавіцца румынскай мадэллю з духам прыгод. Адзіны недахоп - цана: 23 850 еўра. На 3000 еўра больш, чым у эквівалентнай версіі толькі з пярэднім прывадам.
Гэта не чыстае і цяжкае бездарожжа, але яго мала не хапае. Здольнасць генераваць цягу высокая, і пакуль наш здаровы сэнс пераважае, непераадольных перашкод практычна няма. Ваш пісар, які нарадзіўся і вырас у Алентэжу з дзяцінства, жыве з усюдыходамі, а Dacia Duster ім нічога не павінна. Паверце мне.
Для тых, хто не клапоціцца пра пазадарожныя навыкі (гэта 90%), вы можаце быць упэўнены, што Dacia Duster - кампетэнтная сям'я, прасторная і лёгкая ў паўсядзённым жыцці. Спажыванне невялікае, а выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне прытрымліваюцца той жа філасофіі. Пасля гэтай другой рэпетыцыі магу сказаць, што наша сяброўства ўмацавалася. Застаецца ў будучыні звязацца з версіяй 1.2 Tce (бензінавы) 125 л. с., рухавіком, які зможа жыць у гармоніі з памкненнямі гэтай мадэлі і які даступны ад 14 990 еўра (без выдаткаў на легалізацыю і транспарт).
Фота: Дыяго Тэйшэйра
| МАТОР | 4 цыліндра |
| ЦЫЛІНДР | 1461 куб |
| СТРАМЕННАЕ | Кіраўніцтва 6 хуткасць |
| ЦЯГА | Наперад |
| Вага | 1325 кг. |
| УЛАДНАСЦЬ | 110 конскіх сіл / 4000 абаротаў у хвіліну |
| БІНАРНЫЯ | 240 НМ / 1750 абаротаў у хвіліну |
| 0-100 км/г | 12,9 сек |
| ХУТКАСЦЬ МАКСІМУМ | 168 км/г |
| СПАДАВАННЕ | 6,4 л/100 км (сярэдні тэст) |
| ЦЕНА | 23 850 еўра (версія Prestige 4×4) |