Пасля таго, як мы расказалі вам пра Opel Calibra, сёння мы вяртаемся ў «машыну часу» і ўспамінаем яшчэ адно купэ нямецкай маркі, якое з'явілася праз некалькі гадоў, яго малодшага (і больш паспяховага) брата, Opel Tigra.
Прадстаўлены ў якасці прататыпа (не больш, чым серыйная мадэль «пад прыкрыццём») на Франкфурцкім аўтасалоне ў 1993 годзе, дзе ён суправаджаўся элегантным летнім родстэрам, грамадскае адабрэнне не магло быць лепшым. Нягледзячы на тое, што гэта была рызыкоўная гульня ў нішы з невялікім аб'ёмам, выглядала так, што ў Opel быў пераможца паміж рукамі.
Праз год, у 1994 годзе, Opel Tigra выйшаў на рынак і хутка стварыў легіён прыхільнікаў - і нават спісы чакання... Нягледзячы на тое, што ён не быў першым кампактным купэ, якое з'явілася на рынку, ён быў адказным за «ўваскрашэнне» нішы маленькіх купэ , што дало пачатак новым канкурэнтам, такім як Ford Puma, які ў канчатковым выніку стаў яшчэ адным з яго галоўных герояў.
Хто бачыць хлопцаў...
Як і многія іншыя купэ ў гісторыі Opel, Opel Tigra таксама пачынаўся са сціплых пачаткаў. Такім чынам, у той час як Manta была заснавана на Ascona, GT чэрпаў кампаненты з Kadett, а Calibra — з Vectra, пад элегантным і дынамічным кузавам Opel Tigra быў не менш чым Корса Б.
Вось прататып, які чакаў Opel Tigra на Франкфурцкім аўтасалоне ў 1993 годзе.
Знешне гэта знаёмства было практычна немагчыма выявіць, бо Tigra і Corsa B не мелі ні адной панэлі кузава. Аднак рулетка не падманвае: колавая база (2,44 м) і шырыня (1,60 м) былі аднолькавымі. Але Тыгра была даўжэй (3,91 м супраць 3,73 м) і значна карацей (1,34 м супраць 1,42 м).
Адзінымі ідэнтычнымі кампанентамі экстэр'ера былі бакавыя паказальнікі і... дзвярныя ручкі (якія ў той час былі папярочнымі амаль для ўсёй лінейкі Opel).
Падпішыцеся на нашу рассылку
З іншага боку, унутры яны былі практычна аднолькавыя. Прыборная панэль была такой жа, якой карысталася Corsa, і толькі больш спартыўны квадрант (хоць з аднолькавай прасторавай арганізацыяй), розныя накладкі і размяшчэнне 2+2 былі адрозненні ў параўнанні з нямецкім утылітарным.
Нарэшце, злучэнне з зямлёй было забяспечана падвескай, ідэнтычнай падвесцы яго брата. Аднак пазней, пачынаючы з 1997 года, і Tigra, і Corsa B атрымалі выдатную дынаміку дзякуючы ўмяшанню Lotus — шкада, што ён не зрабіў тое ж самае, што і з Lotus Omega.
Механіка? Вядома, у спадчыну!
Як і платформа, механіка, якую выкарыстоўвала Opel Tigra, таксама паходзіць ад Corsa B. Такім чынам, Tigra мела два рухавіка, 1,4 л і 1,6 л (гэта прадавалася толькі да 1998 г.), абодва працавалі на бензіне. Па-за прапановай апынуліся 1,2 л, якімі былі аснашчаны базавыя версіі Corsa, і, вядома ж, знакамітыя дызельныя рухавікі ад Isuzu, якія абсталявалі нямецкі грузавік.
Вось прататып Tigra Roadster, прадстаўлены ў 1993 годзе.
Пачынаючы з 1,4 л, гэты разлічаны на 90 л.з. і 125 Нм. Ужо ў верхняй частцы прапановы быў 1,6 л, які выкарыстоўваецца сучаснай Corsa GSi з 106 л.з. і 148 Нм.
У абодвух выпадках трансмісія ажыццяўлялася альбо з чатырохступеністай аўтаматычнай, альбо з пяціступеністай механічнай. У камплекце з 1,4 л Tigra разганяўся ад 0 да 100 км/г за 11,5 с і дасягнуў 190 км/г. З 1,6 л разгон да 100 км/г дасягаўся за 9,4 с, а максімальная хуткасць вырасла да 203 км/г.
другая тыгра
Як і варта было чакаць, прывабнасць Opel Tigra была велізарнай. Нездарма яго выкарыстоўвалі як аснову для іншых праектаў. Адным з іх стаў Tigra V6, прататып з заднім прывадам і V6 аб'ёмам 3,0 л і 208 л.з. у цэнтры.
Яшчэ адным з праектаў, распрацаваных на базе Opel Tigra, стаў варыянт пікапа, створаны Ірмшэрам па працы маладога... партугальскага дызайнера (тут я пішу па памяці і звяртаюся да вас: калі вы ведаеце яго імя, не не саромейцеся звяртацца да яго, таму што мы хацелі б расказаць вашу гісторыю больш падрабязна).
Канец і вяртанне Тыгры
Першае пакаленне Opel Tigra, запушчанае ў 1994 годзе, выпускалася да 2001 года, у якім ён быў адрамантаваны, не пакінуўшы пераемніка. Усяго было прададзена 256 392 адзінкі першага пакалення невялікага нямецкага купэ, значная колькасць для аўтамабіля, які лічыцца нішавым.
Аднак з першым пакаленнем гісторыя Opel Tigra не скончыцца. У 2004 годзе назва Tigra вярнулася, аднавіўшы тую ж формулу выкарыстання базы Corsa для стварэння іншай мадэлі, з большым стылем - формула была адноўлена, але поспех не...
Улічваючы модны на той час фармат кабрыялета з металічным верхам, Tigra Twintop не змог пераканаць, прадаўшы толькі 90 874 адзінкі ў перыяд з 2004 па 2009 год.
З дагледжаным выглядам, але далёкі ад элегантнасці, дынамізму і таксама непашаны першай Tigra, Twintop нават паддаўся «чарам» дызельных рухавікоў (1.3 CDTI і толькі 70 к.с.) — у той час, калі распродажы з гэтага тыпу рухавікоў значна вырас у Еўропе - але нават гэта, здаецца, не дапамагло продажам. Праўда ў тым, што, у адрозненне ад першай Tigra, Twintop амаль застаўся незаўважаным...
Ці можа Tigra вярнуцца?
Улічваючы, што галоўны канкурэнт Opel Tigra, в Форд Пума , стаў кампактным пазадарожнікам/кросоверам, мы хочам, каб Tigra вярнулася? На цяперашнім рынку практычна няма месца для невялікіх купэ; там проста, здаецца, ёсць месца для красовераў і пазадарожнікаў.
Давайце вам слова: ці варта Opel аднавіць назву Tigra, змясціўшы яе на кампактны красовер/пазадарожнік?
Каманда Razão Automóvel працягне працу ў рэжыме онлайн 24 гадзіны ў суткі падчас успышкі COVID-19. Выконвайце рэкамендацыі Галоўнага ўпраўлення аховы здароўя, пазбягайце непатрэбных паездак. Разам мы зможам пераадолець гэты складаны этап.