Спачатку працэсары, цяпер гумовыя. Паводле Bloomberg, аўтамабільная прамысловасьць можа сутыкнуцца з чарговым крызісам, аналітыкі папярэджваюць пра недахоп гумы, якая выкарыстоўваецца ў вытворчасьці шын і самых разнастайных камплектуючых.
Па іх словах, пастаўкі гумы знаходзяцца на вельмі нізкім узроўні, збольшага з-за павышанага попыту на вытворчасць пальчатак і іншых прадуктаў, неабходных для барацьбы з пандэміяй.
Што яшчэ горш, на пастаўкі каўчуку таксама паўплывалі засухі, паводкі і нават хвароба, якая дзівіць дрэвы, якія выкарыстоўваюцца для яго вытворчасці ў В'етнаме і Тайландзе, двух з найбуйнейшых у свеце вытворцаў гэтага прадукту.
цэны растуць
Bloomberg папярэджвае, што ў дадатак да ўсіх гэтых сітуацый Кітай пачаў умацоўваць свой запас каўчуку ў мінулым годзе, чаго не зрабілі іншыя краіны.Гэта выявілася ў павышэнні цаны за кілаграм гумы, якая ў лютым была ўжо на ўзроўні двух долараў і якая, па словах Роберта Мэера, былога генеральнага дырэктара Halycon Agri Corp., можа дасягнуць пяці долараў за кілаграм у бліжэйшыя пяць гадоў.
Акрамя таго, у заявах Bloomberg Мэер падкрэсьліў, што «праблемы, якія мы бачым цяпер, маюць структурны характар (...) і ня зьнікнуць хутка».
Эфекты (пакуль) не адчуваюцца
Як паведамляе Carscoops, Форд і Стэланціс ужо пацвердзілі, што сочаць за сітуацыяй, але пакуль не адчулі яе наступстваў.
На гэтую тэму прадстаўнік вытворцы запчастак Foley and Lardner LLP сказаў: «На наш погляд, пакуль гэта нават не блізка да ўзроўню дэфіцыту працэсараў, але, безумоўна, расце».
Стыў Уайбо з кансультанта Конуэй Макензі нагадаў Bloomberg пра тэндэнцыю назапашвання, сказаўшы: «Гэта як папяровыя ручнікі ў пачатку пандэміі. Калі ўдасца купіць пластык ці гуму, то закажаш больш, чым трэба, бо не ведаеш, калі зможаш зрабіць наступны заказ”.
Крыніцы: Bloomberg, Carscoops.