Цяперашні лідэр на еўрапейскім рынку, Форд Рэйнджэр ён рыхтуецца да сустрэчы з новым пакаленнем, і таму не было вялікім здзіўленнем, што мы ўбачылі першыя шпіёнскія фатаграфіі паўночнаамерыканскага пікапа, якія з'явіліся падчас яго дарожных выпрабаванняў. Усяго на выпрабаваннях у паўднёвай еўропе «дагналі» два прататыпа рэйнджэра.
Шмат камуфляжу, які пакрываў кузаў, не дазваляе нам шмат чаго чакаць аб яго дызайне - за выключэннем тыповага сілуэту пікапа - але можна заўважыць, што пярэдняя частка, здаецца, чэрпае шмат натхнення ад больш буйнога F- 150, асабліва калі мы паглядзім на фармат фар.
Што тычыцца задняй часткі, то вертыкальныя фары (характэрныя для пікапаў) захаваны, а вось бампер перароблены. Аднак самая цікавая дэталь гэтых двух прататыпаў і тая, якая найбольш намякае на будучыню Рэйнджэра, - гэта маленькая жоўтая налепка.
Электрыфікацыя на шляху?
У Еўропе тэставыя прататыпы, якія з'яўляюцца падключанымі гібрыдамі, павінны мець налепку (звычайна круглую і жоўтую), якая асуджае «змешанае харчаванне» мадэлі. Мэта складаецца ў тым, каб у выпадку аварыі паведаміць выратавальным групам аб тым, што ў машыне ёсць батарэі высокага напружання, каб каманды маглі адрэгуляваць свае працэдуры.
У абодвух прататыпах, якія мы бачылі, на пярэднім шкле была адна і тая ж налепка, што падмацоўвае верагоднасць таго, што новы Ranger таксама будзе мець гібрыдныя версіі.
У правым ніжнім куце шкла ёсць налепка, якая заахвочвае магчымасць падключанага гібрыда Ranger.
Гэтая магчымасць мае яшчэ больш сэнс, калі мы памятаем, што Ford паабяцаў, што да 2024 года ўвесь асартымент яго рэкламных ролікаў у Еўропе будзе мець варыянты з нулявым выкідам выкідаў, незалежна ад таго, з выкарыстаннем 100% электрычных мадэляў, такіх як E-Transit, або падключаных гібрыдаў.
Амарок, «сястра» рэйнджара
Менавіта ў 2019 годзе Ford і Volkswagen абвясцілі аб істотным партнёрстве, якое ўключае распрацоўку серыі аўтамабіляў, большасць з іх камерцыйных, а таксама выкарыстанне Ford MEB (спецыфічнай платформы для электрамабіляў групы Volkswagen).
У рамках гэтай здзелкі Volkswagen Amarok атрымае другое пакаленне, будучы Ford Ranger ахвяруе асновы і, хутчэй за ўсё, сілавы агрэгат - ці будзе ён таксама мець доступ да падключаемых гібрыдных варыянтаў? Самая вялікая розніца паміж імі будзе ў знешнім выглядзе, калі нямецкі брэнд ужо чакаў другое пакаленне Amarok з некаторымі цізерамі, апошні з якіх вядомы ў гэтым годзе:
