На штогадовай канферэнцыі Volkswagen Group, дзе агучваюцца фінансавыя вынікі за мінулы год — 2019 год быў вельмі ўдалым з пункту гледжання прыбыткаў для нямецкай групы, — акрамя лічбаў, абмяркоўвалася і будучыня, і будучыня нямецкага брэнда ёсць новы Volkswagen Amarok.
Магчыма, галоўнай навінкай гэтага нямецкага пікапа другога пакалення з'яўляецца тое, што гэта праект, распрацаваны ў супрацоўніцтве з Ford, які таксама дасць пачатак пераемніку Ford Ranger, цяперашняга лідэра на еўрапейскім рынку.
Прыйшоў час нагадаць, што аб супрацоўніцтве паміж двума аўтамабільнымі гігантамі было абвешчана больш за год таму, дзе сярод розных пагадненняў аб супрацоўніцтве былі два, якія вылучаліся.
Першы факусуюць на распрацоўцы не толькі новых Volkswagen Amarok і Ford Ranger, але і іншых камерцыйных аўтамабіляў; другі прадугледжвае перадачу MEB — спецыяльнай платформы для электрычных аўтамабіляў Volkswagen — кампаніі Ford, каб яна таксама распрацавала па меншай меры адзін новы электрамабіль, які далучыцца да прадстаўленага Mustang Mach-E.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Большая частка абавязкаў па распрацоўцы і вытворчасці двух пікапаў лягуць на плечы Форда. абодва паступяць у продаж (і здаецца) у 2022 годзе.
Перавагі гэтых сінэргій відавочныя, у дадатак да таго факту, што ён зможа даць доступ да велізарнага паўночнаамерыканскага рынку, калі будзе заключана пагадненне аб магчымасці вытворчасці новага Volkswagen Amarok на мясцовым узроўні - дзякуючы паўночнаамерыканскай курыцы падаткам, імпартныя пікапы абкладаюцца падаткам 25%, што зводзіць на нішто канкурэнтаздольнасць у параўнанні з канкурэнтамі мясцовай вытворчасці.
Памятаеце наш тэст эфектнага Ford Ranger Raptor: https://youtu.be/eFi4pnZBHSMУ камерцыйных аўтамабілях і пікапах гэты тып сінэргіі не рэдкасць, нават наадварот. Іншымі словамі, чакайце сумеснага выкарыстання не толькі ўсёй платформы і кінематаграфічнай ланцуга, але, верагодна, значнай часткі кузава, за выключэннем пярэдняга аб'ёму, які будзе мець ідэнтычнасць кожнай з марак.
Новы Volkswagen Amarok, заснаваны на выяўленым эскізе, абяцае эвалюцыю ўжо вядомых візуальных тэм цяперашняга Amarok, а таксама лепшую візуальную інтэграцыю з іншымі мадэлямі, асабліва з пазадарожнікам, нямецкай маркі.
Аднак да раскрыцця канчатковай мадэлі яшчэ далёка — каля 24 месяцаў. Ці будзе ён прытрымлівацца гэтага эскіза? Давядзецца пачакаць 2022...