Пасля трох пакаленняў X3 і двух X4 BMW вырашыла, што прыйшоў час дадаць абодва пазадарожнікі ў сямейства мадэляў M. BMW X3 M гэта тое BMW X4 M , да якога дададзеныя Версіі Конкурсу.
Па словах Ларса Бёлька, дырэктара па прадуктах BMW M, мэтай стварэння BMW X3 M і X4 M было «прапанаваць вопыт ваджэння M3 і M4, але з дадатковай гарантыяй поўнага прывада і крыху больш высокай язды. пасада”.
Створаны, каб канкурыраваць з такімі мадэлямі, як Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio або Mercedes-AMG GLC 63, у новых X3 M і X4 M выкарыстоўваецца новы рухавік, які з'яўляецца «толькі» самым магутным радным шасціцыліндравым, калі-небудзь усталяваным на мадэлі BMW M.
Нумары BMW X3 M і X4 M
З аб'ёмам 3,0 л, шасцю раднымі цыліндрамі і двума турбінамі рухавік пастаўляецца з двума ўзроўнямі магутнасці — версіі Competition маюць больш конскіх сіл.
На BMW X3 M і X4 M гэта дэбетуе 480 конскіх сіл і прапануе 600 Нм . У BMW X3 M Competition і X4 M Competition магутнасць павялічваецца да 510 л.з , з значэннем крутоўнага моманту, які застаецца на ўзроўні 600 Нм і роўным колькасці конскіх сіл у заклятых канкурэнтаў GLC 63S і Stelvio Quadrifoglio.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Дзякуючы гэтым значэнням, як X3 M, так і X4 M разганяюцца, паводле BMW, ад 0 да 100 км/г за 4,2 с, а ў выпадку з версіямі Competition гэты час зніжаецца да 4,1 с.
Што тычыцца максімальнай хуткасці, то ў чатырох мадэлях яна абмежавана 250 км/г, аднак з прыняццем пакета M Driver's Package максімальная хуткасць павышаецца да 280 км/г (285 км/г у выпадку конкурсу версіі).
Версіі для спаборніцтваў маюць 21-дюймовыя колы і шыны 255/40 і 265/40 спераду і ззаду адпаведна.
З пункту гледжання спажывання і выкідаў, паводле BMW, і BMW X3 M і X4 M і адпаведныя версіі Competition маюць сярэдні расход 10,5 л/100 км і выкіды CO2 239 г/км.
Тэхніка BMW X3 M і X4 M
У спалучэнні з новым шасціцыліндравым рухавіком пастаўляецца васьміступеністая аўтаматычная трансмісія M Steptronic, магутнасць якой перадаецца на зямлю праз сістэму поўнага прывада M xDrive.
У конкурсных версіях ёсць некалькі глянцавых чорных нот.
Хоць рэжым, які адпраўляе 100% магутнасці на заднія колы, недаступны, BMW сцвярджае, што сістэма M xDrive адпраўляе больш магутнасці на заднія колы. Версіі BMW X3 M, X4 M і Competition таксама маюць задні дыферэнцыял Active M Differential.
Абсталёўваючы спартыўныя пазадарожнікі BMW, мы знаходзім адаптыўную падвеску са спецыфічнымі спружынамі і амартызатарамі (і трыма рэжымамі: Comfort, Sport і Sport+), а таксама рулявое кіраванне M Servotronic з зменным перадачай.
Тармазная сістэма адказвае за сістэму, якая складаецца з дыскаў 395 мм спераду і 370 мм ззаду. Нарэшце, кантроль стабільнасці таксама быў зменены, стаў больш дазволеным і нават яго можна было цалкам адключыць.
І BMW X4 M Competition, і X3 M Competition маюць выхлап M Sport.
Змены зведаў і візуальны
У візуальным плане як X3 M, так і X4 M цяпер маюць бамперы з больш шырокімі паветразаборнікамі, аэрадынамічны пакет, эксклюзіўныя колы, розныя лагатыпы M па ўсім кузаве, эксклюзіўныя выпускныя адтуліны, пэўныя колеры і дэталі з карбона.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
У салоне галоўнымі момантамі з'яўляюцца спартыўныя сядзенні, спецыфічная прыборная панэль, рулявое кола і селектор перадач M.
Канкурэнтныя версіі пастаўляюцца з рашоткай радыятара, люстэркамі і заднім спойлерам (толькі ў выпадку X4 M Competition), афарбаванымі ў глянцава-чорны колер, і маюць 21-цалевыя колы і выхлапную сістэму M Sport.
Унутры версій для спаборніцтваў вылучыце такія дэталі, як лагатыпы для канкрэтных версій або эксклюзіўныя сядзенні (якія могуць з'яўляцца ў праграмах з алькантары).
На дадзены момант BMW не абвясціла цэны на свае новыя спартыўныя пазадарожнікі і не абвясціла, калі яны з'явяцца на рынку.