Для тых, хто гэтага не ведае, Субару Леворг ён нават быў прададзены на некаторых еўрапейскіх рынках у сваім першым пакаленні (2014-2021). А вось другое пакаленне, вядомае ў 2020 годзе, прадаецца толькі і толькі ў Японіі.
Некалькі месяцаў таму Subaru Levorg быў ацэнены JNCAP, японскім эквівалентам «нашага» Euro NCAP, не толькі атрымаўшы пяць зорак, але і дасягнуўшы самага высокага рэйтынгу для любой мадэлі з ацэнкай 98%.
Прадукцыйнасць японскага фургона была выдатнай у трох галінах ацэнкі: сутыкненне, прадухіленне і функцыянаванне сістэмы экстранага выкліку (электроннага выкліку).
Дасягненню выдатнага выніку мы знаходзім незвычайнае, але стандартнае для ўсіх варыянтаў абсталяванне: знешнюю падушку бяспекі, мэтай якой з'яўляецца абарона галоў пешаходаў у выпадку наезду.
Калі датчык у бамперы выяўляе наезд на пешахода, падушка бяспекі хутка надзімаецца, ахопліваючы ніжнюю вобласць перада-стоек і лабавое шкло па ўсёй шырыні аўтамабіля.
Subaru Levorg не першая мадэль, якая абсталявана такім — Volvo V40 (2012-2019) быў першым — але сёння гэта рэдкасць, але гарантуе пераканаўчыя вынікі, калі здарыцца горшае.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.