Безумоўна, гэта была адна з «бомбаў» года ў аўтамабільнай прамысловасці. Groupe PSA (Peugeot, Citroën і DS) набыла Opel/Vauxhall у GM (General Motors), пасля амаль 90 гадоў працы ў амерыканскім гіганце. Працэс інтэграцыі нямецкага брэнда ў французскую групу сёння зрабіў важны крок. Быў прадстаўлены стратэгічны план Opel на бліжэйшыя гады “PACE!”.
Мэты зразумелыя. Да 2020 года мы будзем мець прыбытковы Opel з аперацыйнай маржай у 2% — да 6% у 2026 годзе — моцна электрыфікаваны і больш глабальны. . Вось заявы генеральнага дырэктара нямецкага брэнда Міхаэля Лошэлера:
Гэты план мае вырашальнае значэнне для кампаніі, абараняючы супрацоўнікаў ад негатыўных знешніх фактараў і робіць Opel/Vauxhall устойлівай, прыбытковай, электрыфікаванай і глабальнай кампаніяй. […] Рэалізацыя ўжо пачалася, і ўсе каманды працуюць над дасягненнем мэтаў.
сінэргія
Цяпер інтэграваны ў Groupe PSA, будзе паступальны, але паскораны пераход ад выкарыстання платформаў і кампанентаў GM да платформаў і кампанентаў французскай групы. Чакаецца, што сінэргія складзе 1,1 мільярда еўра ў год у 2020 годзе і 1,7 мільярда еўра ў 2026 годзе.Гэта мера, як і іншыя, якія павысіць эфектыўнасць дзейнасці ўсёй групы, дасць вынік пры зніжэнні выдаткаў прыкладна на 700 еўра за вырабленую адзінку да 2020 года . Таксама фінансавая бясстратнасць Opel/Vauxhall будзе ніжэйшай, чым цяперашняя, і чакаецца, што яна складзе каля 800 тысяч адзінак у год. Умовы, якія прывядуць да больш устойлівай і прыбытковай бізнес-мадэлі, незалежна ад негатыўных знешніх фактараў.
Заводы
Пасля трывожных чутак, якія казалі пра закрыццё заводаў і звальненні, "ПАРЕ!" прыносіць нейкі спакой. План выразны ў намерах захаваць усе заводы адкрытымі і пазбегнуць прымусовага спынення працы. Аднак неабходнасць эканоміі сродкаў застаецца. Таму на гэтым узроўні будуць рэалізоўвацца праграмы добраахвотнага спынення працы і датэрміновага выхаду на пенсію, а таксама альтэрнатыўныя гадзіны працы.
Такім чынам Groupe PSA становіцца другой па колькасці заводаў групай у Еўропе, якая ахоплівае ўвесь кантынент, ад Партугаліі да Расіі. Ёсць 18 вытворчых адзінак, якія пераўзыходзяць толькі 24 адзінкі Volkswagen Group.
План прадугледжвае павышэнне канкурэнтаздольнасці заводаў, а таксама плануецца пераразмеркаванне вырабляных мадэляў, што прывядзе да лепшага іх выкарыстання. Чакаецца, што ў бліжэйшыя гады ўсе заводы, якія належаць Opel, будуць пераабсталяваны для вытворчасці мадэляў, створаных на базе платформаў CMP і EMP2 Groupe PSA.
Цэнтр даследаванняў і распрацовак Рюсельсхайма
Нельга недаацэньваць значэнне Цэнтра даследаванняў і распрацовак Рюсельсхайма. Гэта была аснова большай часткі абсталявання і тэхналогій, якія па-ранейшаму захоўваюць значную частку партфеля GM сёння.З інтэграцыяй Opel у PSA, у якой нямецкі брэнд выйграе ад платформ, рухавікоў і тэхналогій французаў, для гістарычнага цэнтра даследаванняў і распрацовак асцерагаліся горшага. Але баяцца няма чаго. Рюсельсхайм па-ранейшаму застанецца цэнтрам, у якім па-ранейшаму будуць задумвацца Opel і Vauxhall.
Да 2024 года Opel убачыць, што колькасць платформаў, якія ён выкарыстоўвае ў сваіх мадэлях, зменшыцца з дзевяці да двух — CMP і EMP2 PSA — і сямейства рухавікоў вырастуць з 10 да чатырох. Па словах Майкла Лошэлера, дзякуючы гэтаму скарачэнню «мы істотна паменшым складанасць распрацоўкі і вытворчасці, што прывядзе да эфектаў маштабу і сінэргіі, што будзе спрыяць прыбытку»
Але на гэтым роля цэнтра не спыніцца. Ён будзе ператвораны ў адзін з галоўных глабальных цэнтраў кампетэнцый для ўсёй групы. Паліўныя элементы (паліўны элемент), тэхналогіі, звязаныя з аўтаномным кіраваннем і дапамога пры ваджэнні, з'яўляюцца прыярытэтнымі напрамкамі працы Рюсельсхайма.
Электрыфікацыя
Opel хоча стаць еўрапейскім лідэрам па нізкім узроўні выкідаў CO2. Мэтай брэнда з'яўляецца тое, што да 2024 года ўсе пасажырскія мадэлі будуць уключаць нейкі тып электрыфікацыі - у планах - падключаныя гібрыды і 100% электрычныя. Таксама варта чакаць больш эфектыўных цеплавых рухавікоў.
У 2020 годзе з'явяцца чатыры электрыфікаваныя мадэлі, якія ўключаюць у сябе Grandland X PHEV (гібрыд з падстаўкай) і 100% электрычную версію наступнага Opel Corsa.
Чакайце шмат новых мадэляў
Як і варта было чакаць, "PACE!" гэта таксама азначае новыя мадэлі. Ужо ў 2018 годзе мы ўбачым новае пакаленне Combo — трэцюю мадэль у пагадненні перад продажам паміж GM і PSA, якое ўключае Crossland X і Grandland X.
Найбольш актуальна з'яўленне новага пакалення Corsa ў 2019 годзе , Opel/Vauxhall плануюць выпусціць дзевяць новых мадэляў да 2020 года. Сярод іншых навін, у 2019 годзе на заводзе ў Айзенахе пачне вытворчасць новага пазадарожніка, атрыманага на базе платформы EMP2 (тая ж аўтамабільная база, што і Peugeot 3008), і Рюсельсхайм гэта таксама будзе вытворчая пляцоўка для новай мадэлі D-сегмента, таксама атрыманай ад EMP2.
Рост
Стратэгічны план на будучыню кшталту "ПАСЕ!" гэта не быў бы план, калі б не гаварылася пра рост. У GM Opel за рэдкім выключэннем заставаўся абмежаваным Еўропай. На іншых рынках у GM былі іншыя брэнды, такія як Holden, Buick або Chevrolet, якія часта прадавалі прадукты, распрацаваныя Opel - напрыклад, паглядзіце на бягучы партфель Buick, і вы знойдзеце там Cascada, Mokka X або Insignia.
Цяпер у PSA больш свабоды перамяшчэння. Opel пашырыць сваю дзейнасць на 20 новых рынках да 2020 года . Яшчэ адна вобласць чаканага росту - у лёгкіх камерцыйных аўтамабілях, дзе нямецкі брэнд дадасць новыя мадэлі і будзе прысутнічаць на новых рынках, імкнучыся павялічыць продажы на 25% да канца дзесяцігоддзя.