Гэта называецца " План С “, уяўляе сабой інвестыцыі ў памеры каля 22,55 мільярда еўра да 2025 года, і разам з ім Kia мае намер узначаліць пераход на рынак электрамабіляў. Але што зноў прынясе гэтая стратэгія?
Для пачатку гэта ставіць перад сабой амбіцыйныя мэты. У адваротным выпадку да канца 2025 года Kia хоча, каб 25% яе продажаў складалі экалагічна чыстыя транспартныя сродкі (20% электрычныя). Да 2026 года мэта складаецца ў тым, каб штогод прадаваць 500 тысяч электрамабіляў па ўсім свеце і мільён адзінак у год экалагічных транспартных сродкаў (гібрыдаў, падключаных гібрыдаў і электрычных).
Паводле рахункаў Kia, гэтыя лічбы павінны дазволіць ёй дасягнуць долі рынку ў 6,6% у сегменце электрамабіляў у свеце.
Як дасягнуць гэтых лічбаў?
Вядома, жаданыя каштоўнасці Kia не могуць быць дасягнуты без поўнага мадэльнага шэрагу. Такім чынам, «План S» прадугледжвае запуск 11 электрычных мадэляў да 2025 года. Адзін з самых цікавых прыходзіць у 2021 годзе.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У наступным годзе Kia выпусціць цалкам электрычную мадэль на аснове новай спецыяльнай платформы (разнавіднасці Kia MEB). Па ўсёй бачнасці, гэтая мадэль павінна быць заснавана на прататыпе «Imagine by Kia», які паўднёвакарэйскі брэнд прадставіў на Жэнеўскім аўтасалоне ў мінулым годзе.
У той жа час Kia плануе павялічыць продажы трамваяў, выпусціўшы гэтыя мадэлі на рынкі, якія развіваюцца (дзе таксама хоча пашырыць продаж мадэляў рухавікоў унутранага згарання).
Менавіта на гэтым прататыпе будзе створана першая цалкам электрычная мадэль Kia.
У план таксама ўваходзяць паслугі мабільнасці.
Акрамя новых мадэляў, з дапамогай «S Plan» Kia таксама мае намер умацаваць свае пазіцыі на рынку мабільных паслуг.Такім чынам, паўднёвакарэйскі брэнд прадугледжвае стварэнне мабільных платформаў, на якіх ён мае намер вывучыць бізнес-мадэлі, такія як лагістыка і абслугоўванне аўтамабіляў, а таксама выкарыстоўваць паслугі мабільнасці на аснове электрычных і аўтаномных транспартных сродкаў (у доўгатэрміновай перспектыве).
Нарэшце, Hyundai/Kia таксама далучыўся да стартапа Arrival з мэтай распрацоўкі электрычнай платформы для PBV (Murpose Build Vehicles). Мэта, па словах Kia, заключаецца ў тым, каб узначаліць рынак PBV для карпаратыўных кліентаў, прапаноўваючы платформу для распрацоўкі камерцыйнага аўтамабіля, які адпавядае патрэбам кампаніі.
Kia e-Niro
«Штурмам» электрамабіляў на дадзены момант з'яўляецца новы Kia e-Niro, які далучаецца да ўжо выяўленай e-Soul. Ён крыху вышэй (+25 мм) і даўжэй (+20 мм), чым астатнія Niro, але e-Niro адрознівае сябе ад сваіх «братоў» толькі фарамі, закрытай рашоткай радыятара і эксклюзіўнымі 17-цалевымі коламі.
У тэхнічным плане e-Niro будзе даступны толькі ў Партугаліі ў самым магутным варыянце. Таму электрычны красовер Kia прадстаўляе сябе на нашым рынку магутнасцю 204 л.з. і 395 Нм крутоўнага моманту і выкарыстоўвае акумулятар ёмістасцю 64 кВт·г.
Гэта дазваляе праехаць 455 км паміж зарадамі (Kia таксама згадвае, што ў гарадскіх ланцугах аўтаномнасць можа дасягаць 650 км) і зараджацца ўсяго за 42 хвіліны ў разетцы 100 кВт. У насценнай скрынцы магутнасцю 7,2 кВт зарадка займае 5 гадзін 50 хвілін.
Паступленне на рынак запланавана ў красавіку, e-Niro будзе даступны ад 49 500 еўра для прыватных кліентаў. Аднак у паўднёвакарэйскага брэнда будзе кампанія, якая знізіць цану да 45 500 еўра. Што тычыцца кампаній, то яны змогуць набыць e-Niro за 35 800 еўра + ПДВ.