Пяць дзён за рулём Ford Focus ST-Line . Адно з лепшых шасі ў сегменце далучаецца да аднаго з самых узнагароджаных рухавікоў. Немагчыма памыліцца, калі гэты бінам аб'ядноўвае, Ford Focus і рухавік Ecoboost - у версіях з доступам (Titanium) або больш абсталяваных версіях (Vignale і ST-Line X).
Тым не менш, я з нецярпеннем чакаў паспрабаваць гэты Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost, цяпер з магутнасцю 155 л.з. Гэта яшчэ 1200 еўра за яшчэ 30 конскіх сіл, ці варта?
Рухавікі не мераюць рукамі
Калі ў вас усё яшчэ неадназначныя пачуцці адносна сучасных трохцыліндравых рухавікоў, магчыма, варта прачытаць гэты артыкул Ledger Automobile.
![Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155 к.с.). Ці варта купляць самы магутны? 4303_1](/userfiles/310/4303_1.webp)
Але калі казаць пра канкрэтны корпус блока 1.0 Ecoboost ад Форда, то ўказаць на яго дэфекты, будзь то ў версіі 125 або 155 л.з., вельмі складана. Тое, як ён нарастае, і гатоўнасць, з якой ён пераносіць нас да хуткасці вышэй за дазволеную мяжу, не з'яўляюцца (зусім) прыналежнасцю маленькага рухавіка.
![Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155 к.с.). Ці варта купляць самы магутны? 4303_2](/userfiles/310/4303_2.webp)
Традыцыйны разгон ад 0 да 100 км/г дасягаецца ўсяго за 9,1 секунды. Максімальная хуткасць — 211 км/г. У выпадку з версіяй 125 л.з. лічбы па-ранейшаму прыемныя для тых, хто любіць ездзіць: 10,1 секунды ад 0 да 100 км/г і максімальная хуткасць 201 км/г.
Розніца 1200 еўра. Ці плаціць?
Для тых, хто любіць ездзіць, яно таго варта. Рэгуляванне шасі Ford Focus прапануе вам атрымліваць асалоду ад крывых і сустрэчных паваротаў некаторых партугальскіх дарог.
Правядзіце пальцам па галерэі малюнкаў:
![Форд фокус 2020](/userfiles/310/4303_3.webp)
Версія на 125 л.з., несумненна, больш рацыянальная. Але дадатковыя 30 л.з. і 20 Нм робяць розніцу пры вывучэнні ўсяго, што можа прапанаваць шасі Focus, пачынаючы з першага пакалення, запушчанага ў канцы 90-х.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што тычыцца спажывання, ну... цяжка знайсці адрозненні. Я ездзіў на абодвух і не знайшоў адрозненняў, вартых увагі, бо агучаныя брэндамі лічбы спажывання і выкідаў пацвярджаюць: 5,2 л/100 км на змешанай схеме для дзвюх версій і выкіды CO₂ 117 і 118 г/км ( з перавагай 1 г/км для менш магутнай версіі). У рэальных умовах чакайце значэнняў, блізкіх да 6 л/100 км.
Калі вы не ўваходзіце ў групу, якая любіць больш моцныя эмоцыі, купіце версію на 125 л.з. Для ўсіх астатніх (як і я), хто любіць аб'язджаць па дарогах, выберыце версію рухавіка 1.0 Ecoboost магутнасцю 155 л.