Тут ён стаў вядомы як Opel Monterey або Isuzu Trooper, аднак былі рынкі, дзе ён хадзіў пад назвай Acura SLX або Honda Horizon (сярод многіх іншых) і з'яўляецца прыкладам тэхнікі значкоў у лепшым выглядзе.
Прыклад, пра які мы гаворым з вамі сёння, - гэта Acura SLX, першы пазадарожнік, які прадаецца прэміум-брэндам Honda (у асноўным у Паўночнай Амерыцы), і гэта апошні прыклад рэстамода, з якім мы сутыкнуліся. Цікава, што гэтая копія сама Acura.
Эстэтычна ён заставаўся практычна такім жа, як і ў 1997 годзе. Нягледзячы на гэта, вылучаюцца новыя 17-цалёвыя дыскі, новае лакафарбавае пакрыццё і лагатып «SH-AWD», якія прадугледжваюць навінкі, схаваныя пад капотам і на ўзроўні перадача.
Унутры адзіныя навінкі - гэта новы кантроль каробкі перадач, новая абіўка і (вельмі) стрыманая драўляная інкрустацыя.
Унутры амаль усё засталося па-ранейшаму...
А ў механіцы што змянілася?
Калі эстэтычна гэты рэстамод захаваў Acura SLX практычна без змен, то гэтага нельга сказаць на механічным узроўні.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Для пачатку рухавік V6 аб'ёмам 3,2 л і 190 л.з., на які ён першапачаткова разлічваў, саступіў месца 2,0 л чатырохцыліндравы, VTEC, турба, які пасля некаторай «трасянкі» пачаў выдаваць 350 конскіх сіл.
Першапачатковая чатырохступеністая аўтаматычная трансмісія была заменена 10-ступеністай, што таксама прымусіла інтэграваць новую каманду ўнутры SLX. Сістэма поўнага прывада саступіла месца Acura SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), сістэме, здольнай перадаваць крутоўны момант.
Нарэшце, на ўзроўні заземлення Acura SLX атрымаў новае падшасі спераду і ззаду. Спераду схема падвескі перайшла ад накладзеных трыкутнікаў да тыпу Макферсан, а ззаду яна пазбавілася жорсткай восі і атрымала незалежную шматрычажную схему.
Тармазы таксама былі павялічаны, пярэднія часткі выраслі на цалю, а шырыня каляіны таксама істотна павялічылася.
Кампаненты, якія цяпер складаюць гэты ажыўлены і мадыфікаваны SLX, паходзяць з Acura RDX, аднаго з пазадарожнікаў, якія ў цяперашні час прадаецца брэндам. Канчатковы вынік гэтага практыкавання не можа быць больш здавальняючым: ён застаецца верным арыгіналу, і мы наўрад ці адрознім яго ад іншых SLX, нават ведаючы аб'ём унесеных змен.
