У лагатыпе M ёсць нешта асаблівае. Гэта не проста прадукцыйнасць, гэта нешта іншае, тое, што перавышае лічбы. Клопат, увага да дэталяў і запал тых, хто будуе сапраўдны М, робяць іх асаблівымі машынамі... аб'ектамі жадання.
BMW M4 так і не здолеў працягнуць спадчыну, пакінутую BMW M3. З таго часу, як абрэвіятура з'явілася крыху больш за 4 гады таму, крытыка аднадушная: не тое што дрэнна, але ёсць і лепшыя прапановы М. У конкурсе, у якім былі прадстаўлены мадэлі, якія заваявалі пазіцыі ў BMW M4 з моманту яго запуску, BMW прыйшлося рэагаваць на крытыку і ўдасканальваць BMW M4.
Пакет M Competition - гэта адказ. Гэта больш, чым набор варыянтаў, ён з'яўляецца ў сярэдзіне жыццёвага цыклу гэтай мадэлі, каб паспрабаваць павялічыць яе даўгавечнасць, спроба паставіць яе ў вяршыні розуму тых, хто шукае збалансаванае і прыемнае прапанову з пункту гледжання эмоцый.
Што гэта?
Пакет M Competition уключае набор змяненняў, накіраваных на паляпшэнне прадукцыйнасці і ліквідацыю некаторых дэфектаў, паказаных на BMW M4. Вагавая дыета на аснове пластыка, армаванага вугляродным валакном і паход у спартзалу.
На эстэтычным узроўні ёсць таксама некаторыя змены, але яны практычна неістотныя, калі мы паглядзім на тое, што сапраўды можа змяніць сітуацыю за рулём.
20-цалевыя каваныя алюмініевыя дыскі ўключаны ў камплект M Competition.
патэнцыя пераходзіць з першапачатковых 431 л.з. да 450 л.с. Крутоўны момант 550 Нм застаецца нязменным. Гэта павелічэнне магутнасці дазваляе BMW M4 завяршыць спрынт ад 0 да 100 км/г усяго за 4 секунды з дадатковай 7-ступеністай каробкай перадач з падвойным счапленнем і Drivelogic. З шасціступеністай механічнай каробкай перадач гэты час складае 4,1 секунды.
Актыўны дыферэнцыял M і сістэма кантролю цягі былі настроены на павышэнне магутнасці. Таксама былі перагледжаныя прыпыненні. Але ёсць яшчэ, значна больш.
Гэты пакет таксама дадае 20-цалевыя каваныя алюмініевыя дыскі, алюмініевы капот і бакавыя панэлі, а таксама новыя валы трансмісіі. Карданны вал, пярэдні стабілізатар, які важыць уражлівыя 1,5 кг, і дах зроблены з пластыка, армаванага вугляродным валакном. Тэставаны намі блок таксама быў абсталяваны наборам дадатковых вугляродных і керамічных тармазоў.
З гэтым пакетам Competition M4 таксама атрымлівае звышлёгкія сядзенні, а ў канструкцыі задняй дзверы BMW таксама выкарыстала вугляроднае валакно для памяншэння вагі і паляпшэння аэрадынамічных характарыстык.
Спецыфічны спартыўны выхлап - апошні пункт у вялікім спісе абсталявання. У вас ёсць саўндтрэк, каб адпавядаць? Без сумневу.
Глядзіце поўны тэст BMW M4 Pack M Competition у відэа.