Доўгачаканая электрычная версія культавага MINI нарэшце стала рэальнасцю. Вядомы як MINI Electric у Вялікабрытаніі, тут ён будзе вядомы як Cooper SE.
Эстэтычна ён практычна не змяніўся ў параўнанні са сваімі «братамі» з рухавіком унутранага згарання. Тым не менш, некаторыя дэталі вылучаюцца, такія як новая рашотка радыятара, перапрацаваны пярэдні і задні бамперы, новыя колы і дадатковыя 18 мм вышыні падлогі (з-за акумулятараў) у параўнанні з іншымі MINI (каб вызваліць месца для акумулятараў).
Унутры адрозненні складаюцца толькі ў новай лічбавай прыборнай панэлі 5,5 цалі (дэбют MINI), якая павінна дасягнуць астатняга дыяпазону ў 2020 годзе. Іншая навіна - дэбют электрычнага ручнога тормазу ў MINI з трох дзвярэй і выключальнікам з рознымі рэжымамі язды. Багажнік захаваў ёмістасць 211 л.
знаёмая "механіка"
Абсталяваны такім жа рухавіком, што і BMW i3s, гэта значыць блокам, здольным да дэбету 184 л.з. (135 кВт) магутнасці і 270 Нм крутоўнага моманту , MINI Cooper SE разганяецца ад 0 да 100 км/г усяго за 7,3 с і дасягае максімальнай хуткасці 150 км/г (абмежавана электронна).
Хоць... міні, Mini Cooper SE не з'яўляецца лёгкім, яго маса складае 1365 кг (DIN), што на 145 кг больш, чым Cooper S з аўтаматычнай трансмісіяй (Steptronic) - усё ж, розніца не такая вялікая, як здаецца, спачатку, калі ўлічыць, наколькі цяжкія батарэі.
Паколькі мы маем на ўвазе батарэі, пакет мае ёмістасць 32,6 кВт/г і дазваляе перамяшчацца паміж 235 і 270 км (Значэнні WLTP ператвораныя ў NEDC). Таксама даступныя чатыры рэжыму язды: Sport, Mid, Green і Green+. Cooper SE таксама мае два рэжыму рэкуператыўнага тармажэння (першы для BMW Group), якія можна выбраць незалежна ад рэжыму руху.
Унутры адна з нямногіх новых функцый - лічбавая прыборная панэль 5,5 цалі за рулём.
Пакуль невядома, колькі будзе каштаваць новы MINI Cooper SE ў Партугаліі і калі брытанскі трамвай з'явіцца ў Партугаліі.